webwire
18.11.2008, 13:52
Hallo liebes Forum!
Ich habe einen alten Ka von 1999 übernommen und das Teilchen ist noch ganz gut in Schuss, leider geht er aber ganz oft aus.
Dabei ist es immer so, dass er schon warmgelaufen ist, ich die Kupplung trete und der Motor sich vorher in einem erhöhten Drehzahlbereich befindet.
Z.B. an der Ampel auskuppeln und sich rollen lassen, auf der Autobahnausfahrt :!:, vor jedem Kreisverkehr.
Das Auto hat vorher meiner Schwester und davor meiner Mutter gehört und irgendwann im Laufe des Jahres wurde genau wegen diesem Problem der Stellmotor für das Luft-Benzin-Gemisch (Luft-Wege-Ventil ?) ausgetauscht, aber nichts hat sich gebesser.
Hab den kleinen schonmal in der Vertragswerkstatt durchchequecken lassen, aber die haben im Leerlaufbetrieb nichts feststellen können. Ist aber klar, da der immer nur ausgeht, wenn er schon warm ist :engel:
Heute ist der eh in der Werkstatt, weil eine Radaufhängung repariert wird und ich ein neues Rad mit Felge bekomme. Bei der Gelegenheit wollten die sich die Verkabelung nochmal ansehen.
Ich werde das gute Stück gleich abholen und hier erzählen, was die gesagt haben.
Falls sonst noch jemand eine Idee hat, dann einfach melden.
Ich habe einen alten Ka von 1999 übernommen und das Teilchen ist noch ganz gut in Schuss, leider geht er aber ganz oft aus.
Dabei ist es immer so, dass er schon warmgelaufen ist, ich die Kupplung trete und der Motor sich vorher in einem erhöhten Drehzahlbereich befindet.
Z.B. an der Ampel auskuppeln und sich rollen lassen, auf der Autobahnausfahrt :!:, vor jedem Kreisverkehr.
Das Auto hat vorher meiner Schwester und davor meiner Mutter gehört und irgendwann im Laufe des Jahres wurde genau wegen diesem Problem der Stellmotor für das Luft-Benzin-Gemisch (Luft-Wege-Ventil ?) ausgetauscht, aber nichts hat sich gebesser.
Hab den kleinen schonmal in der Vertragswerkstatt durchchequecken lassen, aber die haben im Leerlaufbetrieb nichts feststellen können. Ist aber klar, da der immer nur ausgeht, wenn er schon warm ist :engel:
Heute ist der eh in der Werkstatt, weil eine Radaufhängung repariert wird und ich ein neues Rad mit Felge bekomme. Bei der Gelegenheit wollten die sich die Verkabelung nochmal ansehen.
Ich werde das gute Stück gleich abholen und hier erzählen, was die gesagt haben.
Falls sonst noch jemand eine Idee hat, dann einfach melden.