Schlüssel-und-Schloss-Problem

[RobbyKA]

Hallo,

ich stehe vor folgendem Problem:
ich besitze nichtmehr die originalen Türen inkl. Türschloss zu meinem KA.
Den Schlüssel und das Zündschloss habe ich noch. (auch in gebrauch...ab und an...)
Nun habe ich die Frage, ob Ford auch Schlösser zum Schlüssel anfertigen kann - oder eben wie bekannt nur umgekehrt.
Stand bereits jemand vor einem ähnlichen Problem und kann mir nen guten Rat mit auf den Weg geben?

Notfalls müsste ich mich wieder am Escort bedienen und Türschlösser+Zündschloss umbauen - jedoch ist da der Schlüssel verbogen, d.h. ich müsste mir zusätzlich noch zwei Ersatzschlüssel anfertigen lassen.

Hat jemand ne bessere Idee? :confused:

LG
Robert

[Ka-Tuner-Bremen]

du kannst dir auch schließzylinder zum schlüssel anfertigen lassen. der aus-einbau der schließzyl ist nur ne strafe:D

[RobbyKA]

na super :S
aber auch ne Idee!

am Ende werde ich das Schloss eines mittelalterlichen Scheißhauses inkl. dem dazugehörigen gusseisernen Schlüssel und schmiede das alles in die Tür.
Der Tüv will ja nur Schlüssel + Schloss haben, welches dürfte egal sein, oder? :D

[Catmucki]

Hallo Robby,

so schlimm ist das ganze garnicht: du lässt dir zu deinem Schlüssel den Schließzylinder machen (ich hab mir den ganzen Satz für alle Schlösser gekauft, da zwei eh hin waren... 105.43 Euro minus Rabatt Teile/Positionsnr. Nr ??? : 03789996)
und baust die Türpappe ab, dann bohrst du die Nieten seitlich (beim Schloßträger) an der Tür wech, und ziehst die Fensterführungsschiene raus. Dann kommst du an den Schlossträger: an diesem sind 2 Stangen befestigt:

Weißer Stangenhalter (:D) dort musst du den Punkt suchen, das der Stangenhalter aufgeht, er klappt dann wie ein Buch auf.

Grauer Stangenhalter (:D) dort mit nem Schlitzschraubendreher aufhebeln Und die Stange rausziehen (drücken).

(Jeder so wie er mag, ich finde um ans Schloß zu kommen war das am einfachsten)

Dann zum Schließzylinder Tür: dort befindet sich ein Sprengring mit zwei Mini-Löchern, diesen mit Zange Öffnen (oder Kartoffelschälmesser drunter, und abhebeln...), dann den Kunststoffhalter runter.

Der Schließzylinder ist dann mit einem Marmeladenglasdeckel- ähnlichem - Ding gesichert:
Wir haben diesen mit einer flexibeln "Pumpenzange " abgedreht. Diese gibts glaub ich beim Obi, ist quasi nen Gummiriemen, der in einen Halter kommt, und der Riemen wird um das zu Öffnende gelegt, angezogen, und so fest abgedreht, ach scheisse ich weiss nicht wie der heisst & kanns auch nicht besser erklären, egal, oder kurz nach Ford fahren, und bitten das die dir das eben abmachen.

Wenn das Ding ab is, müsstest du den Schließzylinder so drehen, das er nach Aussen raus geht.

Fertig: Einbau genau anders rum. Beim Sicherungsdeckel: er ist 2-teilig. Beide haben ne Kerbe , diese müssen beim Einbau übereinander und genau oben liegen.

Dann alles andere wieder dranne, und gut...

die Lilo

[RobbyKA]

supi, danke!
ich werd demnächst mein göück versuchen, jetzt brauch ich nurnoch die türen :S

[Catmucki]

:D Warum hab ich dir das nun alles erklärt?
Du brauchst als erstes sicherlich Türen, um da die Schließzylinder reinzubauen :D Lach...

Viel Glück beim Finden, du weißt wie die Tür reingeht... ;)

Lieben Gruß, Lilo

[Darkimmortal]

Oder man lässt sich vom Schlüsselmacher ein Schlüssel für ein paar Euros machen.
Das Problem ist nur, das man damit nur die Türen aufbekommt und nicht den Kopferraum oder die Zündung. ^^
Das heißt man muss immer mit 2 Schlüssel herum hampeln.

Ist zwar nicht die beste Variante, aber wenn man etwas Geld sparen will und ein das egal ist ob man 1 oder 2 Schlüssel hat. ;)

[Catmucki]

Tja-ja

Ja, sicherlich wäre das einfach, aber er hat ja die Türschlösser (oder sogar die Türen nicht mehr), und die Schlüsseldienste können nicht einen Schlüssel für ein nicht vorhandenes Schloß nachmachen... wenn das einer kann, ist der Reich ;)
Das Ding ist: wenn er sich die Schlösser mit den Schließzylinder- DIY Set macht, sagen wir mal 2 dieser Sätze kauft, kann er genausogut den ganzen Satz mit allen Schlösser kaufen, der ist dann NEU & mit 2 neuen Schlüsseln, man muss hat sehen wie hoch der Aufwand gegenüber den Kosten ist...

Diese doofen Autos immmer... tzzz... :p

Ach Nachtrag: Robby, hast du noch den Roten Master - Schlüssel???

[RobbyKA]

puh keine ahnung.
hab sowieso nur noch ein schlüssel für den guten :(
woran erkenne ich denn den master?


mir kam grad der gedanke:

könnte ich nicht das schließsystem vom winter-ka kopieren.
dann hätte ich 1 schlüssel für 2 autos :D

[Catmucki]

Hi Robby,

der Masterschlüssel ist ganz rot, nicht wie sonst nur der Transponder...
Wenn du den nicht mehr hast, kannst du keine neuen Schlüssel an dein Steuergerät anlernen, dann musst du damit nach Ford, und die das machen lassen.

Ansonsten kann man seine Schlüssel selbst anlernen, geht aber nur mit dem Roten Master. Eigentlich ganz einfach, hab sogar ich hinbekommen :)

Mit dem DIY- Kit musst du halt sehen, ich weiss nicht mehr wieviel das war,
nur glaub nich das es soviel billiger ist, Ford, die tun was... ;)

Lilo

[Didi]

Stimmt ned ganz.
Früher war das mit dem Masterschlüssel so. Den gibts mittlerweile (schon seit 2001 oder länger) nicht mehr.
Ich hab zu meinem Ka zb keinen mehr dazu bekommen.

Weiß nimmer genau wie es ist ob du einen oder 2 programmierte Schlüssel brauchst um einen weiteren anzulernen.

@Robby:
Wenn du doch eh am umbauen bist, wieso ned die Schlösser außen ganz weg? Braucht doch keiner ;)

[Catmucki]

Hi Didi,

da hast du Recht, wenn du nen neuen Schloßsatz kaufst bekommt man keinen Master (rot) mehr dazu, aber ich ich kenn es nur so, das zum "mal eben" programieren, der Rote benötigt wird, wie das bei nem neuen Schloßsatz oder in den späteren BJ ist, k.a., wahrscheinlich kann das dann nur Ford für Geld machen?

Ich hatte halt Glück den Master zu haben, so konnte ich die Schlüssel selbst programmieren, da ich auch das Zündschloß neu gemacht hab (das ist mir mit 2 versch. schlüssel zu viel gehampel... :D)

"Soooo, und nun muss ich gleich in die Eiseskälte, damit mein blödes Fenster beim hochgehen nicht immer verkantet, ich hasse Schnee, und den Winter auch, und will jetzt 30° C im Schatten..., und ich will nicht hören, das der schnee ssssoooo Schön aussieht, das ist kein Argument "

[Didi]

Quasi jeder angelernte Schlüssel mit Transponder ist jetzt ein "Masterschlüssel"

Wie das anlernen geht steht in der BDA.

[RobbyKA]

Ich bin der Überzeugung, dass es vom TÜFF verboten ist die Schlösser raus zu cleanen.
Außerdem wäre es mir zu riskant, wenn dann mal die Batterie versagt klopp ik doch net jedes mal die Scheibe ein :X

[Didi]

Wieso sollte das verboten sein?
Gibt doch auch andere Autos ohne Schlösser (mit Fingerabdrucksystemen oder elektronischen Annäherungssystemen)

Kannst ja ne Notentriegelung irgendwo versteckt verbauen.

[bimbel]

du kannst auch einfach den schliesszylinder an dein schlüssel anpassen, dazu musst du lediglich die scheibchen entsprechend einsetzen. wie das geht ist selbsterklärend wenn man alles auseinandergebaut hat.

[Catmucki]

He Robby,

Ausserdem kannst du auch innen die Verkleidung von der Heckklappe abziehen, und einfach am Bowdenzug ziehen, dann ist die Heckklappe auch auf. Da muss man wirklich keine Scheiben einschlagen.

[Agamemnon]

He Robby,

Ausserdem kannst du auch innen die Verkleidung von der Heckklappe abziehen, und einfach am Bowdenzug ziehen, dann ist die Heckklappe auch auf. Da muss man wirklich keine Scheiben einschlagen.

Er redet davon, gar kein Schloss mehr am Auto zu haben und dann im Falle einer leeren Batterie auch die Türen nicht mehr aufmachen zu können ;)

[Catmucki]

Ja, jetzt ist der Schlüssel gefallen... klar, dann ist da nichts mehr... :o

[Freakazoit]

es ist vom tüv nur verboten die griffe weg zu cleanen, schlösser ist denen egal, hat ja mit sicherheit nichts zutun

[Fishbein]

Seit wann ist es verboten die Griffe wegzucleanen? Ich habe schon zig Autos gesehen, die keine Griffe mehr hatten, und wo die Tür per Funk-Stellmotor geöffnet wurde. Hat Didi das nicht auch?

[Didi]

Hab noch einen Griff. Den TÜV hats dieses Jahr ned gestört.

[RobbyKA]

nicht ganz richtig, du darfst Griffe cleanen wie du willst, solange noch einer (Fahrerseite?!) vorhanden ist.
Oder hat sich das dieses Jahr auch geändert?
War ja malwieder ne TÜFF-Revolution :-/

Die Autos ohne Griffe von denen die Rede ist stehen einfach unter Betandschutz, da sie vor der Einführung der Regel mit mind. 1 Griff schon ohne Griffe abenommen wurden.