Wieviel Servoöl

[Blue-Bullet]

Wisst ihr wieviel Servöol im KA drin ist? Brauch ne Angabe wegen LecWec. Danke

[Agamemnon]

Im Bedienhandbuch steht "Bis zur Max-Markierung" ;)

[Provaider]

ich würde so drei Liter schätzen. Aber noch was LecWEc ist schrott.
Nehm lieber Wynn´s Automatic Transmission Treatment das hab ich auch benutzt gegen geräusche der Servopumpe, ist super.
Das LecWec lässt deine Dichtungen quellen, leider hält das nicht lange.
Das Wynn´s enthält Weichermacher die die Dichtungen geschmeiig halten.

[Catmucki]

Es sind nach ordenlichem leerpumpen aller Leitungen im aufgebockten Zustand, so um die 900 ml
also knapp 2 Packungen zu 450ml.

[Blue-Bullet]

@ Catmucki: Bist du dir da sicher?Das wäre dann ca. 1/3 von der LecWec- Flasche, also ca. 30ml.
@Provaider: Muss nur halten bis der TÜV durch ist, danach kommt irgendwann ein Tauschgetriebe rein.

[Catmucki]

Jap, sehr sicher.... vll. hast du was anderes gelesen, ich rede von fast einem Liter Servööl, Ich denke 3 Liter würde never da rein passen,
wenn schon in nem T4 nur 1,2 Liter drin sind.

Laut Lecwek:
"Einfach 3% der Gesamtölmenge ins Aggregat schütten."
Weitersuche hilft:
"Fast ausnahmslos haben Servolenkungen in PKW's 0,9 bis 1 Liter Ölinhalt.
Aber selbst die Ausnahmefällen (0,75l oder 1,15 l) sind für die Dosierung von LecWec unbedeutend.
Mit 30ml LecWec können Sie bedenkenlos Ihre Servolenkung behandeln."


Also in deinem Fall: 900ml Öl und 27ml Lecweck.

Ich hab se vor 2 Wochen gewechselt, und daher durfte ich,
weil ich nur eine 450ml Flasche gekauft habe 8 !!! Kilometer mitem Fahrrad zum Praktiker fahren!
Das werd ich soo schnell nicht mehr vergessen.
KArre aufgebockt,
Schlauch im untersten Bereich gelöst (ist so ne Halte-nasen-klemmverbindung, voll ätz) mit ner Ölwanne aufgefangen, und immer ne Weile
gewartet, dann wieder gelenkt (jeweils bis zu den Anschlägen) wieder gewartet... wieder gelenkt usw. bis so ganichts mehr kam.
Ansonsten ruf bei Ford an, die müssen das schon wissen!

Hoffe dir geholfen zu haben!

Lieben Gruß
Marina

[Blue-Bullet]

Ja gut dann passt das ja, hatte nur Zweifel wegen dem was Provaider geschrieben hatte. Aber dann zieh ich dich mal in die Verantwortung und hoffe dass es passt.

Danke

[Provaider]

Ich hätte mehr geschätz, weil durch den Kühler ist das doch schon ne ordentliche schlaulänge. Aber ich sollte Außenradius nicht gleich innenradius setzten, ist ja ne Druckleitung. D.h. haben die ja dicke wandungen und der innenquerschnitt ist gar nicht so groß. Naja jetzt wissen wir es ja.

[Agamemnon]

Kühler beim Servoöl???

[Provaider]

Ja, guckst du unter dem Auto die zwei(rostigen) leitungen die unten direkt an die Stoßstangeangeschraubt ist, das ist der Servoölküler. Die sind dort aus Metall weil die Wärme abgeben sollen.

http://i.ebayimg.com/12/%21B1m5rwwCWk%7E$%28KGrHqZ,%21joE%29pmgyCHTBMfKU8H JQg%7E%7E_12.JPG
http://www.kaowner.de/forum/%22http://i.ebayimg.com/12/%21B1m5rwwCWk%7E$%28KGrHqZ,%21joE%29pmgyCHTBMfKU8H JQg%7E%7E_12.JPG

[Agamemnon]

Ich kenne (neben dem Haupt-Kühler) nur den Klimakühler und die dort befindlichen Klimaleitungen.

[Provaider]

Unten unten dran verläuft der Servokühler, vervolg einfach mal den Servoleitungen von der Pumpe zum Lenkgetriebe.
Das geht von rchter Strinseite nach unten, unter dem Kühler durch, dann anch hinten richtung spritzwand und dann zum Lenkgetriebe.

Position 3) ist der Kühler, wie oben schon al Bild zu sehen
http://www.file-upload.net/download-2800353/Power-Steering.pdf.html