17 Zoll Felgen auf dem Ka

[Anonymous]

Moin Leute,
hab hier mal n bißchen gestöbert, aber nix dazu gefunden.
Ich fahre z. Zt. nen Escort RS2000, überlege mir aber stattdessen nen Ka zuzulegen, auch wenn der bald 3x weniger PS hat. Bin nicht mehr so PS-geil.
Nur das ich von der Kugel keine Ahnung habe:
Meine seltenen 7,5x17 ET30 205/40 würde ich nämlich gerne von meinem Escort übernehmen. Passen die da drunter oder müßte man sich dann andere Stoßstangen kaufen?
Danke und Gruß
Brummel

[Naddel]

Mit den Sport-KA Stoßis könntest du glück haben. Ist aber nur eine Vermutung von mir, aber da der ab Werk schon 16 Zöller drauf hat dürfte des eigentlich klappen. Einen KA gibts mit 17 Zöller drauf. Ist die Diana

http://www.kaowner.de/mitglieder/diana_snv.htm

Kannst ja mal ne Mail hintippern ;)

[Neptun]

17" passen unter den KA.
Allerdings weiss ich nicht welche Änderungen gemacht werden müssen oder ob überhaupt welche nötig sind. Sollte aber im Prinzip passen, Reifen weiss ich nicht...
Mit deiner ET wirst du aber wohl nicht um LEB umherkommen, oder halt Spurverbreiterung 20mm/Achse.

Mit dem Tüv musst dich aber noch auseinandersetzen ;)


http://www.fc-ostseehaie.de/index.php?id=77
Schau dir mal den KA von der Di an. Sie hat 17" auf ihrem montiert.
Ich denke mal wenn du sie oder den Sile anschreibst geben die dir bestimmt auch Tipps, was gemacht werden musste etc.

Und hier mal ein Bild wie es beim Treffen in Paaren/Glien am vorletzten WE aussah. also mir gefällts, obwohl ich eher auf kleine Felgen stehe :)
http://home.foni.net/~bjoern-fri/Treffen/Paaren/Paaren32.jpg

[svenny]

Naja 17" und 60 PS... Ich weiß ja net... Ich hab damals meine 15"er scho als Spaßbremse empfunden...

[Neptun]

@Naddel:
Du warst irgendwie schneller....

Das passt auch ohne Sportka!
sie hatte es ja auch mit den Serienstoßies am Anfang.
SportKA ist ja auch nicht mehr Platz drinne, nur breiter... Und an der Breite sollte es nicht scheitern mit den 7,5" und der 30er ET.
Sind halt nur höher, mit den 205/40R17 ist der durchmesser 59,58cm und mit den 165/60R14 Serie auf dem KA sind es 55,36cm bzw mit den 165/65R13 54,47cm
Die Räder stehen also etwa 2,5cm höher im Radkasten

[Naddel]

Jo sicher ist der dann noch langsamer, des hab ich schon gut gemerkt mit den 16ern....

[Anonymous]

Ein ESB würd mich net stören (kenn ich schon). Genausowenig wie die wenigen PS, für 100 in der Stadt reicht das auch. ;)

:arrow: Was ist denn die größte eingetragene Größe auf dem Ka?
Weil wenn der Abrollumfang bei Fahrzeugen nach Bj.94 um mehr als 4% von dem der serienmäßigen Bereifung abweicht ist der Tacho neu abzugleichen.
Und bei Fahrzeugen die nach D3 und D4 Norm als schadstoffarm eingestuft sind, hat eine Modifikation des Abrollumfanges eine Änderung der Einstufung zur Folge.
Wenn man von den obigen 165/60/14 ausginge wäre der Abrollumfang 1690 mm und bei meinen 205/40/17 sinds 1818 mm, wäre eine steigerung um 7,57 %.
Es gibt auch 195/40/17 aber da wäre der ARUF auch immer noch 1780 mm und somit 5,32 % zuviel. :o

Ach ja: inwiefern wird die Einstufung geändert? Auf was? :?:

[Agamemnon]

Ich würde 215/35R17 nehmen.
Ist nur um 0,12% größer als 195/45R16, was Naddel drauf hat.

[Neptun]

@Brummel:
Du hast in deinen Überlegungen einen kleinen Fehler drinne.
Wenn die Reifen 4% kleiner sind als die kleinste eingetragene Reifengröße muss angeglichen werden. Wenn die Reifen aber 1% größer sind als die größte eingetragene Reifengröße muss auch angeglichen werden.

Soweit zur Theorie....
Der KA-Tacho hat meistens eine riesige Ungenauigkeit und von daher kann es sein dass dein Tacho bei den ~7% Abweichung auf einmal genauer geht als vorher...
Kommt aber auch auf den Prüfer an ;)

[Naddel]

Bei mir war des der fall.... der Tacho zeigte mit 45er Querschnitt genauer an als mit 40er (den ich bei 195 auf 16 zoll fahren müßte). Der Tacho wurde beim ADAC geprüft und ergab eine abweichung von 3Km/h.. gemessen von 30 - 100km/h. Also zeigt mein Tacho wenn ich 100 fahr 103 an...

[Neptun]

@Naddel:
Kost das eigentlich was? Machen die das nur für Mitglieder?

[Naddel]

Also mein Dad ist da damals hingefahren, ist auch Plus-Mitglied und musste 38 € bezahlen.. von wegen als Member hat mans für Nüsse :roll:

[Anonymous]

so, war heuer mal beim tüv. er meinte er hätte es noch nicht erlebt, daß ein auto von D4 wegen der reifen woandershin runtergestuft wurde.

außerdem hab ich heute mal n ka beim fordhändler probegefahren. is eigentlich ganz ok das teil. allerdings stieß ich immer mit dem bein gegen die mittelkonsole. beim escort bin ich breitbeniges fahren gewöhnt. :D
weiterhin stand da n mitarbeiterinnen ka auf 195/45/15. obwohl sie kfz-lerin ist konnte sie mir grad mal die maße von 7x15 sagen (da bin ich mir bei ihr auch nicht so sicher, ob das stimmt) und die ET wußte sie gar nicht. ich schätze mal 35.
hab mal hinter den reifen gefaßt: zwischen dem nächsten teil und reifen paßte grad noch meine hand. da is ja echt nicht viel platz hinter. und der untere bereich der feder war auch nicht mehr weit weg. is echt eng mit 17". 1 cm spurplatten pro seite werden dann sicher auch ein muß werden.

was fahrt ihr den so an großen größen, ohne das was gemacht werden mußte (plastik kann man ja auch schlecht bördeln oder ziehen :D ). nennt mir doch mal bitte einige maße und ET, dann kann ich mir den rest sicher selbst noch ausrechnen.

was ich noch wissen möchte ist, wie beim ka die tachoangleichung vorgenommen wird und wie teuer das ist.

ach ja, die di hab ich heute nicht erreicht. muß ich ihr wohl doch mal ne mail schicken.

gruß

[Neptun]

Jaja, Frauen :D

Kenn das Gefühl mit der Mittelkonsole, bin auch vom Essi zum KA gewechselt... :)

Geh mal lieber von 15mm aus, dann schleift es definitiv nicht.
Fahre auf der VA im Moment 7x14 ET 24
Serie ist 165/60R14 auf 5x14 ET36 bzw 165/65R14 auf 5x14 ET 36(?) bzw 155/70R13 auf 4,5x13 ET 37,5
(Bin letzten Winter kurzzeitig auch 155/70R13 auf 5x13 ET 43,5 gefahren und hat auch nicht geschliffen.

Das Plastik kannst du net direkt bördeln oder ziehen, aber du kannst z.b. mit nem Heissluftfön rangehen oder mit kleinen Distanzstücken aus Holz etc arbeiten

[svenny]

Also ich denke mal mit den 17"ern wird ein Gewindefahrwerk Pflicht, weil Du dann die feder nicht mehr direkt im Weg hast! :) 10mmSpurverbreiterungen und LEB sollten dann reichen! Hinten dürfte es eigentlich keine Probleme geben...
Wenn man sich a bissl im englischen KA Klub umsieht findet man mittlerweile einige mit 17"ern also geht es definitiv... (Umbautechnisch)
Allerdings glaube ich nicht, dass Du den KA dann noch tiefer wie 30mm legen kannst... :)

[casgenie]

Hi!

Ich fahre wie Naddel auch 16" mit 195/45 (das heißt 80mm mehr Abrollumfang bzw ca 5% größerer Durchmesser) und musste (bei einer 35mm Tieferlegung) hinten Federwegbegrenzer rein machen, vorne LEB und ebenfalls FWBs, außerdem die kleinen Kanten an den Kotflügeln die in den Radkasten ragen, wegschneiden.

Ich muss dazusagen dass ich nur ne Felgenbreite von 6" fahre.
Wegen den Spurplatten musst Du mal schauen.

Mein Tacho musste nicht angeglichen werden, falls ich es aber hätte machen müssen, hätte es mich ab 150,- € gekostet. Das einzige Problem ist nur eine Firma die das noch machen kann...

MfG, casgenie

[ToaTs]

Mein Tacho musste nicht angeglichen werden, falls ich es aber hätte machen müssen, hätte es mich ab 150,- € gekostet. Das einzige Problem ist nur eine Firma die das noch machen kann...
Besser spät als nie, aber vielleicht hilft es ja: Der Bosch-Dienst macht solche Tachoangleichungen, und bei mir hätte es damals so um die 200 EUR gekostet. Da hab ich mir die Felgen/Reifen lieber für 350 EUR eintragen lassen. Dafür darf ich jetzt auch meine Winterreifen noch fahren. ;-)