eviltwin
25.11.2004, 08:31
Hallo erstmal...
Vorgestern war Einbautag...
Nachdem die Stossies schwarzgefaerbt, die Seitenschweller und Dachspoiler angebracht wurden,waren vorgestern die Bremsen und die Drosselklappe dran:
Ich habe mich für die gelochten Scheiben von Zimmermann, die Bremsbelege von Ferrado und Stalflexeitungen entschieden. Die Teile passten problemlos. Einziges Problem dass wir am Einbau hatten war, dass die Bremsenleitungshalter anden Stossdaempfern nach dem Einbau der Stahlflex leitungen , beim Volldrehen der Reifen an die innenseite des Radkasten berührten, wass wir wiederum gelöst haben.
Obwohl bei der Bedienungsanleitung steht dass man die Scheiben in den ersten 500km nicht extrem belasten sollte,und ich diese Anleitung verfolgen werde muss ich schon sagen, dass sich die Bremsleistung meiner Kugel deutlich verbessert hat. Der Bremsweg ist kürzer, das Ansprechen des Bremspedals hat sich deutlich verbessert. Wenn ich die 500km hinter mir habe , werde ich mehr schreiben können.
Nun zum Drosselklappenumbau: Die alte einfach rausgebaut, das Kunstoffteil (nach einiger Schwierigkeiten :) ) ausgebaut und die neue bearbeitete Drosselklappe eingebaut. Resultat : Kerniger Sound im Motor, besseres Ansprechverhalten beim Gas geben und spürbare Verbesserung beim Zug des Autos.Ich habe einen K&N Plattenfilter und keinen offenen muss ich sagen.
Also hat sich bis jetzt alles gelohnt. Hifi Umbau steht vor mir...Das MP3 Radio ist schon da,ich muss mich nur noch für Lautsprecher entscheiden (Didi ich brauche immer noch Hilfe. Siehe mein Thread :) ).
Dann wird für ein Benzindruckregler und Nocke gespart...
Special Thanks an LordStone,svenny,californiachris und natürlich Didi
Fotos folgen sobald Hifi Umbau staatgefunden ist.
Stehe für Fragen gerne zur Verfügung.
mfg
eviltwin
Vorgestern war Einbautag...
Nachdem die Stossies schwarzgefaerbt, die Seitenschweller und Dachspoiler angebracht wurden,waren vorgestern die Bremsen und die Drosselklappe dran:
Ich habe mich für die gelochten Scheiben von Zimmermann, die Bremsbelege von Ferrado und Stalflexeitungen entschieden. Die Teile passten problemlos. Einziges Problem dass wir am Einbau hatten war, dass die Bremsenleitungshalter anden Stossdaempfern nach dem Einbau der Stahlflex leitungen , beim Volldrehen der Reifen an die innenseite des Radkasten berührten, wass wir wiederum gelöst haben.
Obwohl bei der Bedienungsanleitung steht dass man die Scheiben in den ersten 500km nicht extrem belasten sollte,und ich diese Anleitung verfolgen werde muss ich schon sagen, dass sich die Bremsleistung meiner Kugel deutlich verbessert hat. Der Bremsweg ist kürzer, das Ansprechen des Bremspedals hat sich deutlich verbessert. Wenn ich die 500km hinter mir habe , werde ich mehr schreiben können.
Nun zum Drosselklappenumbau: Die alte einfach rausgebaut, das Kunstoffteil (nach einiger Schwierigkeiten :) ) ausgebaut und die neue bearbeitete Drosselklappe eingebaut. Resultat : Kerniger Sound im Motor, besseres Ansprechverhalten beim Gas geben und spürbare Verbesserung beim Zug des Autos.Ich habe einen K&N Plattenfilter und keinen offenen muss ich sagen.
Also hat sich bis jetzt alles gelohnt. Hifi Umbau steht vor mir...Das MP3 Radio ist schon da,ich muss mich nur noch für Lautsprecher entscheiden (Didi ich brauche immer noch Hilfe. Siehe mein Thread :) ).
Dann wird für ein Benzindruckregler und Nocke gespart...
Special Thanks an LordStone,svenny,californiachris und natürlich Didi
Fotos folgen sobald Hifi Umbau staatgefunden ist.
Stehe für Fragen gerne zur Verfügung.
mfg
eviltwin