Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Achtung Kühlwasserverlust
Ich weiss zwar das es darüber schon mal was gab, aber das hat mir auch nicht richtig weitergeholfen.
Ich hab ein Problem der kleine verliert Kühlwasser, aber nach aussen hin ist nirgentswo ein Leck zu sehen.
Motor ist ein 1,3 Duratec von 2003
???????????
Gruss Christian
Achso ich sollte vielleicht noch dazu sagen das er innerhalb von 10000km schon viermal gekocht hat.
Gruss Christian
Garantie?
wenn 2003er würd ich den sofort zum Händler bringen, beim dritten Nachbessern darf man doch dann auf Wandlung pochen? Die Sorgen würd ich mir bei nem 03er Wagen nicht machen!
Ich war ja heut schon beim Händler, nur ausser mal schnell nach Lecks suchen, konnten die aus Zeitmangel auch nicht mehr machen.
Geht erst wieder Montag.
Die haben eh erst mal mit den schultern gezuckt, da die mit Kühlwasserverlust ohne äusserliche Lecks beim Ka noch nicht zu tun hatten.
Gruss Christian
dasPertl
29.12.2004, 20:07
Also gehen wir mal lögisch an die Sache:
Ein Auto trinkt das Wasser nicht einfach weg, klar dass es verbraucht wird, aber nicht so 1fix3.
Ich würde mal alle Schläuche checken, und auch die Kühlwasserablassschraube überprüfen, da die nie so wirklich fest gezogen wird. Auch kann es sein, dass dein Kühlwasserschlauch im Motorraum vielleicht irgendwo ein schleichendes Leck hat. Wasser ist nunmal leider schwer nachzuvollziehen, vor allem in diesen Wetterlagen.
Aber normaler Weise sollte da Ford auch was finden.
MfG Chris
Das ist ja gerade das Problem, zu zweit(einschliesslich Chef) haben die davor und daruntergestanden, und alle Schläuche und Anschlüsse überprüft.
Selbst wenns ein schleichendes Leck wär würde man soweit ich weiss trotzdem weisliche Rückstände sehen.
Die haben halt dieses Jahr nur keine Zeit mehr für eine Druckprüfung.
Und ich hab mir halt gedacht das hier jemand das Problem schon hatte.
Gruss Christian
schütt mal son leckabdichter rein, hat Ford bei mir auch reingetan
und seitdem is er dicht (~2 jahre)
dasPertl
29.12.2004, 20:21
Leckabdichter in den Kühlwasserkreislauf ?
Wow.. Also ich würd sowas nicht machen, kA wieso. Aber ich find sowas gehört nicht in die Arterien eines Motors. *g*
Ich würd warten, dass sich das Ford nächstes Jahr anguckt. Die paar Tage wirst wohl auch so um die Runden kommen.
MfG Chris
Ich rechne eigentlich auch mit etwas anderen als einen Leck nach aussen,
denn ich hab hier von irgendjemanden gelesen bei dem der Zylinderkopf nach innen einen Riss hatte.
Aber bevor ich da selbst Hand anlege und die Garantie verliere, lass ich lieber den Motor ins Jenseits reisen.
Gruss Christian
Agamemnon
30.12.2004, 11:40
Ein Riss im Zylinderkopf?
Wieviel km hast du denn mittlerweile runter?
Das kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen, da die Duratecs auch ähnlich stabil sind wie die Endura-Motoren aus der ersten KA-Generation.
Er hat jetzt 14000km runter,
aber ich muss sagen , das ich von der Qualität schon sehr enttäuscht bin.
Es geht ja schon los mit dem Rost die haben es immer noch nicht in Griff gekriegt bei den überlappenden Rahmenblechen etwas mehr Vorsorge zu treffen, es sieht genauso aus wie bei meinen 93,er Escort, nur das der schon das Alter dafür hat.
Das die jetzt noch noch sowas bringen haut mich schon vom Hocker.
Aber alles in allem isser doch recht schick , und ich will nicht jammern sondern das beste daraus machen.
Erster Schritt ist ne nachträgliche Hohlraumkonservierung.
Der brauch halt wahrscheinlich ähnlich viel Pflege wie der alte Mini
Gruss Christian
es kann hin und wieder mal vorkommen, dass die dicken gummischläuche posös werden, je nach dem wo dein auto immer steht...gummi ist bekanntliche ja nen kunststoff *g* mit der zeit diffundiert wasser durch jeden kunststoff und je poröser er ist desto mehr kommt durch...fahr am besten in eine freie werkstatt und lass den kühlkreislauf durchdrücken, dann siehste wo das wasser bleibt...unsere fordvertretung hat in solchen sachen rein garnichts drauf...die können ne inspektion machen und selbst da machen die fehler (wer alufelgen mit 150 nm drehmoment festzieht hat in meinen augen keine ahnung von der materie oder was besoffen)...wenns garantie ist bring ihn erst zu ford und guck ob die das hinkriegen, sobald die anfangen mit hohen kosten und so dann fahr in ne freie werkstatt
Ja aber bei nen ca. 1,5 Jahre alten Auto geht man glaube ich nicht von porösen Schläuchen aus.
Gruss Christian
Wenn er kocht obwohl noch ausreichend wasser drinn is hat sich deine kopfdichtung verabschiedet oder der kopf is gerissen. Sollte auf jeden fall ein garantiefall sein
naja das alter hat nicht immer was zu sagen, es kommt bei kunststoffen auf die betriebsbedingungen an...sprich auf das äußere umfeld je nachdem wo du dein auto immer abstellst....ein haarriss im kopf ist allerdings auch möglich...
@maddin
Das ist wohl ein bisschen falsch rübergekommen, er hat nur gekocht weil zu wenig Wasser drin war.
Er läuft auch immer ganz normal, nur das er halt wie verrückt Wasser verbraucht.
@haukman
Ich tippe auch eher auf den Haarriss im Kopf, da äusserlich nirgents etwas zu sehen ist.
Ich stell mir das so vor,das das Wasser so lang der Motor kalt ist , durch den Riss in den Brennraum gelangt , und mit verbrannt wird.
Die leichten Qualmwolken die man für Kondenswasser aus dem Auspuff hält verschwinden ja dann auch nach der Warmlaufphase wieder, so dass es nicht nach einen regulären Kopfdichtungsschaden aussieht.
Aber wie schon gesagt, kümmern solln sich dann ruhig die freundlichen darum, da er eh am 10.1.05 zur Inspektion geht.
Ich bin aber weiterhin für jeden zusätzlichen Tip oder Einfall dankbar,
und kann mir schwer vorstellen dass ich der einzige mit dem Problem bin.
Gruss Christian
Eigentlich sollten solche probleme bei der km leistung auftreten. Ich hab bis jetzt nur einen solchen fall erlebt. War ein fiat mit 20tkm. Der zylinderkopf sah an einer stelle aus wie wellblech, genau da wurde die kopfdichtung undicht. War wohl ein produktionsfehler
also mit verbrannt wird das wasser nicht...sobald du wasser in den brennräumen hast läuft der motor verdammt zickig bzw nicht auf allen pötten...der haarriss im kopf muss nicht zwangsläufig in den zylinder verlaufen sondern kann, was eher wahrscheinlich ist dabeiher gehen und das heiße metall lässt das wasser verdampfen...is aber reine theorie...ferndiagnosen sind bei solchen problemen immer ne heikle sache
In meiner Familie fahren wir zwei Ka. Der eine ist gerade mal ein paar Monate alt mit dem 70 PS Motor.
Bei beiden haben wir auch das Problem. Man kann regelmäßig das Kühlmittel auffüllen.
Ford kann aber nix finden. Selbst beim Drucktest tritt kein Wasser aus.
Ich hab mir das mal ein bisschen durch den Kopf gehen lassen.
Ich glaub die finden in den Werkstätten nichts, weil das Auto dann ja warmgefahren ist und der Riss sich verschlossen hat.
Da können die dann soviel Drucktests machen wie sie wollen, es geht nichts mehr weg.
Vielleicht sollten die das Auto wirklich mal im komplett kalten Zustand testen.
Gruss Christian
Nee, hatte das Auto über nacht bei Ford stehen. Also war er kalt. Das kann es auch nicht sein.
Hab aber schon von vielen gehört, das sie dieses Problem haben.
Aber der freundliche meinte, das er davon noch nie was gehört hätte.
Ja genau das haben die mir auch erzählt, das es das bisjetzt noch nicht gab.
Wobei doch fast jeder dritte KAler einmal wöchentlich nachfüllen muss, haben die trotz Netzwerk noch nicht davon gehört.
Nächste Woche geht er noch mal zum freundlichen, mal sehen was dabei herauskommt.
Gruss Christian
Also bei den Ka's in meinem Umfeld hat das Problem niemand. Jeder Dritte kann ich mir daher nicht vorstellen.
Ansonsten verliert meiner minimal Kühlwasser, was daran liegt, dass nach 6 Jahren die ganzen Schellen im Schlauchsystem nicht mehr so fit sind und sich dort immer ein bisschen was herausdrückt. Sieht man schön an den roten Kristallen der Kühlflüssigkeit.
mfg
darki :twisted:
Ja jeder Dritte ist vielleicht ein bisschen übertrieben, aber viele merken es wahrscheinlich nicht einmal.
Nabend,
die Freundlichen haben sich heut noch mal ein bisschen Zeit für einen ordentlichen Drucktest genommen.
Ergebnis war das die Firma, welche die Gasanlage eingebaut hat, die Schlauchschellen nicht fest genug gezogen hat.
Dadurch ist die Brühe unter Druck natürlich munter nach aussen gelaufen.
Ich hoffe das das jetzt die Ursache für unser Kühlwasserproblem war.
Mich irritiert nur das die nicht eher irgentwelche Spuren gesehen haben.
Wir beobachten die Sache auf jeden Fall noch ein Weilchen.
Powered by vBulletin® Version 4.1.10 Copyright ©2012 Adduco Digital e.K. und vBulletin Solutions, Inc. Alle Rechte vorbehalten.