Tsunami
13.04.2005, 23:40
Wollt einfach mal den Einbau meines Navis dokumentieren*endlich*, kann dann wenn fertig bereinigt in die FAQ!
Zuerst die Verkabelung in groben Zügen:
http://img99.echo.cx/img99/3456/schaltplan7ta.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=schaltplan7ta.jpg)
Als System bau ich ein Philips VDO Carin SY 440 ein.
Es ist ein DIN Schacht Gerät mit extra Recheneinheit und GPS Antenne.
Der Rechner mit Laufwerk kommt in den Kofferraum, wo die Antenne hinkommt muss ich noch austesten wegen den Heizdrähten(Faraday Käfig).
Kabelverlauf:
Fahrerseite: Stromversorgung und Signal/Steuerleitung Navirechner, Wechsler geplant.
Mitteltunnel: 2x Chinch nach hinten, 4x Lautsprecherkabel nach vorne HT und Tief/Mittelton.
Endstufen 2 Kanal für Sub, 4 Kanal für Front.
Das wahrscheinlich wichtigste für die meisten hab ich heute begonnen, der Navikabelbaum:
1. Einlöten in den Radioadapter von Ford auf ISO:
http://img99.echo.cx/img99/1900/s42000695po.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=s42000695po.jpg)hier frisch angelötet.
In meinem Fall Dauerplus, Masse und Zündung(durchgängig, gibt fürs Radio eine unterbrochene, wichtig, kann zu Fehlern führen).
Kabelbelegung Ford siehe auch:
http://www.ffcd.de/selfmade/selfmade/stecker/Stecker.pdf
Interessant Dauerplus ist gelb orange mit rotem streifen. zündungsabhängig ist rot! Widerspruch zum normalen!
Schwarz entsprechend Masse.
http://img99.echo.cx/img99/7279/s42000700sd.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=s42000700sd.jpg)und nun isoliert, wollen ja kein Feuerwerk hinter dem Radio haben.
Morgen gehts weiter draussen.
Tachosignal liegt hoffnentlich in weiss/blau am Steuergerät an. Rückfahrsignal wird am Kabelbaum Fahrerseite abgenommen. Dann sollte das soweit versorgt sein.
Fragen und Anregungen erwünscht. Hoffe mal nichts vergessen zu haben.
Zuerst die Verkabelung in groben Zügen:
http://img99.echo.cx/img99/3456/schaltplan7ta.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=schaltplan7ta.jpg)
Als System bau ich ein Philips VDO Carin SY 440 ein.
Es ist ein DIN Schacht Gerät mit extra Recheneinheit und GPS Antenne.
Der Rechner mit Laufwerk kommt in den Kofferraum, wo die Antenne hinkommt muss ich noch austesten wegen den Heizdrähten(Faraday Käfig).
Kabelverlauf:
Fahrerseite: Stromversorgung und Signal/Steuerleitung Navirechner, Wechsler geplant.
Mitteltunnel: 2x Chinch nach hinten, 4x Lautsprecherkabel nach vorne HT und Tief/Mittelton.
Endstufen 2 Kanal für Sub, 4 Kanal für Front.
Das wahrscheinlich wichtigste für die meisten hab ich heute begonnen, der Navikabelbaum:
1. Einlöten in den Radioadapter von Ford auf ISO:
http://img99.echo.cx/img99/1900/s42000695po.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=s42000695po.jpg)hier frisch angelötet.
In meinem Fall Dauerplus, Masse und Zündung(durchgängig, gibt fürs Radio eine unterbrochene, wichtig, kann zu Fehlern führen).
Kabelbelegung Ford siehe auch:
http://www.ffcd.de/selfmade/selfmade/stecker/Stecker.pdf
Interessant Dauerplus ist gelb orange mit rotem streifen. zündungsabhängig ist rot! Widerspruch zum normalen!
Schwarz entsprechend Masse.
http://img99.echo.cx/img99/7279/s42000700sd.th.jpg (http://img99.echo.cx/my.php?image=s42000700sd.jpg)und nun isoliert, wollen ja kein Feuerwerk hinter dem Radio haben.
Morgen gehts weiter draussen.
Tachosignal liegt hoffnentlich in weiss/blau am Steuergerät an. Rückfahrsignal wird am Kabelbaum Fahrerseite abgenommen. Dann sollte das soweit versorgt sein.
Fragen und Anregungen erwünscht. Hoffe mal nichts vergessen zu haben.