Apexi S-AFC

[Spooner]

Hey,

wollte mal eure Meinung zu folgendem Gerät hören.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7969957448&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
Also im Civic bringt das was, weiß net ob das beim Ka auch der Fall ist.

Gruß

[Black Projekt]

Hört sich interessant an und vor allem sieht es hochwertig aus.
DEnke aber das das ehr was für Drehorgeln ist und ncht so umbeding was für den KA. Einstellen ginge dann eh nur af der Rolle

[Tsunami]

Das S-AFC II verhindert Drehzahlschwankungen bei Fahrzeugen mit Blow Off Ventilen die in die Atmosphäre abblasen.

Was man alles einstellen kann erfährt man am besten auf der Homepage von Apexi.


OK, das ist zwar nicht alles, aber das verdeutlicht das ganze schonmal ganz gut!
Das ding scheint das Steuergerät komplett zu ersetzen, bzw. durch manipulierte Daten die Arbeit zu beeinflussen.
Lohnt sich wohl nur wenn man selber weiss was man da tutund spüren wirst das auch erst mit nem leistungsgesteigerten motor richtig.

[backpulva]

Leute bitte wir fahren im Durschnitt 50/60 PS Motoren... :o

So ein Teil, welches sicherlich _nicht_ die komplette ECU ersetzt sondern lediglich Signale vom LMM und AFT manipuliert und dann der ECU falsche Werte vorgaukelt, damit diese ein fetteres Gemisch einspritzt ist an Standartmotoren mit dem +20PS Widerstand vom Conrad gleichzusetzen.
So ein Teil brauchst Du als Feinschliff nach Umbauten, z.B. Nockenwellen etc. Bis dato also eine unnötige Ausgabe.

Um einen AFC nutzen zu könnten sollten _wir_ uns erst einmal ein richtiges Benzinsetup aufstellen. Also FC, andere Benzinpumpe, größere Einspritzdüsen - denn diese Standart-Plastikpistolen am Limit zu laufen lassen bringt es nicht.

Ein anderer Spritdruckregler wird dann von nöten, um den neuen Spritdruck auch aufbauen und halten zu können. Ob der auf die Standart FuelRail im Ka passt, wage ich zu bezweifeln. Neue Fuelrail = ganz viel krass teuer. Wer hier spart riskiert nen Motorschaden, wenn der Standartdruckregler den Druck der stärkeren Benzinpumpe permanent in den Rücklauf fliessen lässt und das berechnete Gemisch der ECU gar nicht in den Brennraum gelangt (sehr mager -> bumm).

Klar, schaut sowas nett aus, aber bitte Kosten/Nutzen Faktor beachten.

MfG
Michael