Belegung des Relais für el. FH

[ravi]

Hi, seitdem ich letztens Ordnung mit meinen Kabel im Auto gemacht habe und das Relais (ich habe es nicht direkt am Sicherungskasten dran sondern im Mittelteil hinterm Radio) abgeklemmt hatte und es wieder dran gemacht hatte nach Belegung habe ich das Problem, wenn ich beide hoch oder runterfahre, mir immer die Sicherung des Radios, Uhr, Beleuchtung freckt. Oder ich drücke zulange auf die Schalter und die 10A Sicherung geht auch kaputt! Früher lief das doch alles ohne Probs :Heul:
Nun frag ich mich ob ich die El. FH richtig mit dem Relais verbunden habe oder ob es vll an einem kurzen liegt? Letzeres wohl eher nicht weil sie ja klappen wenn ich sie nur solange betätige bis die Fenster zu sind oder sie einzelnd ansteuere! Einen Kabelbruch kann man ja auch ausschliessen, oder geht dabei auch die Sicherung kaputt?

Hier mal die Belegung vom Relais, das Bild was ich davon gemacht hatte war zu unscharf:

http://home.arcor.de/icebreaker2k4/KA/ElFH/ElFH.jpg

An A habe ich mir ein fettes Kabel von der Batterie gelegt und an D die 2 Pluskabel der Fensterheber angeschlossen, an B habe ich das Zündungsplus und an C glaub ich Masse gelegt gehabt. Das Relais wird mit der Zeit auch ein bisschen heiss.

Ist diese Belegung richtig?

Wäre super wenn ihr mir mal kurz helfen könntet!

Bis dann

Rafael

[Didi]

Problem ist, dass das Radio/Uhr nicht für diese Belastung ausgelegt sind.
Die eFH ziehen schon ne ganze Menge an Strom!

Ich würde denen ne eigene Stromversorung spendieren!

[ravi]

Hab ich es also falsch angeschlossen?
Hab ja nen 8qmm Kabel von vorne extra für die El. Fh gezogen. Das Zündungsplus vom Radio sollte ja nur dazu da sein, dass das Relais "aktiv" ist. Zieht er denn laut meiner Belegung sich den Strom daher?

[IchBinEhDerBeste]

Ja hallo erstmal :D .

Also so wie ich das sehe schaltest du mit Dauerplus dein Zündungsplus.
Also dein Relais wird mit Dauerplus geschalten...wenn der Stromkreis mit dem Schalter geschlossen wird, schaltet er dein Zündungsplus für die Fensterheber --> Überlastung!!! Was ist das für ein Relais? Was steht an den Anschlüssen?
A, B, C, D wie oben gezeichnet oder doch 85, 86, 87, 3x?

Versuche mal einfach die beiden Kabel für Zündungsplus und Dauerplus zu tauschen.

[ravi]

Hi,
du hattest Recht, hab ab gleichen Tag noch die 2 Plusleitung vertauscht und jetzt gehts wieder problemlos :) Trotzdem danke

Kann geschlossen werden!