Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Spurverbreiterungen
Hi!
was für Spurverbreiterungen sind für 7x15 ET 35 maximal drin?
(vorne und hinten - mit den lackierten Stoßfängern...)
Danke
Sven
hi!
20er verbreiterung pro seite ist das maximale.
habe selber 7jX15 mit 195er reifen.
dazu habe ich 40er ferdern. musste die radlaufkante rausschneiden, weil sonst der reifen schleift!
sieht aber geil aus, wie gesagt, das ist das maximale, bei mehr stände die lauffläche raus! habe jedoch die alten stosstangen.
aber eingetragen hab ich das natürlich nicht.....
hi!
20er verbreiterung pro seite ist das maximale.
habe selber 7jX15 mit 195er reifen.
dazu habe ich 40er ferdern. musste die radlaufkante rausschneiden, weil sonst der reifen schleift!
sieht aber geil aus, wie gesagt, das ist das maximale, bei mehr stände die lauffläche raus! habe jedoch die alten stosstangen.
aber eingetragen hab ich das natürlich nicht.....
wie heikel issn das mit felgen und bereifung nicht eintragen ???
Hi,
im ungünstigsten Fall:
Erlöschen der Betriebserlaubnis => Verlust des Versicherungsschutzes
Gruß Dirk
Danke für die Schnelle Antwort!
dann könnten ja bei mir 25er gehen hab nämlich ET 38 und die neueren Stoßstangen sind einen Hauch breiter...
Soll natürlich alles eingetragen werden, weil ich ja keinen Streß mit den Oberförstern will... :)
die vom neueren ka modell? die sind nit breiter! keinen deut! die gehen lediglich etwas weiter runter...so dass das auto optisch geseehn tiefer aussieht!
glaubs mir
Echt net?
dann mach ich des halt a weng breiter, bin eh schon beim umbauen...
nein sind nicht breiter auch wenn es den anschein hat durch den knick!
ich habs derb gemerkt. bin nämlich plötzlich viel öffters aufgesetzt.
halt weil se nit breiter waren und dafür tiefer waren...
wie willste die verbreitern?
mit fön geht meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeega schlecht!
warum denn der aufwand?
nimm halt 20er, das passt und du brauchst nicht rumbauen!
ich habe mir felgen gekauft, mit ET15, aber 14 zoll!
das passt jetzt vorn nicht und nun habe ich den mist, wie ich die stosstange vorn nen zentimeter pro seite breiter bekomme!
also das würde ich mir sparen wollen!
zum thema eintragen:
wenn wir golf fahren würden, würden wir auch angehalten, aber beim ka??
ich bin ein jahr so rumgefahren und noch nie nie nie angehalten worden, obwohl die felgen fett bündig stehen. ich bin überzeugt, würde ich ein traditionelles tuning-fabrikat fahren, polo, golf etc, wäre ich sconmal rausgewunken worden...
wenn wir golf fahren würden, würden wir auch angehalten, aber beim ka??
ich bin ein jahr so rumgefahren und noch nie nie nie angehalten worden, obwohl die felgen fett bündig stehen. ich bin überzeugt, würde ich ein traditionelles tuning-fabrikat fahren, polo, golf etc, wäre ich sconmal rausgewunken worden...
hmm das is ja net wiirklich n nachteil, oder ?
wenn bloss die sache mit dem versichrungsschutz net wäre ...
Naja, ich werde eigentlich schon mindestens einmal pro Monat aufgehalten...
Zum Verbreitern: ich kann mir da dass passende werkzeug von der Arbeit leihen... hab die Stoßstangenteile zu einem Teil verschweißt... Des reißt niemehr... Is halt doch ein Vorteil, wenn man sowas gelernt hat...
Ich will die 25er nehmen, weil es die zum anschrauben gibt, also mit Stehbolzen auf der Spurverbreiterung. Ich weiß keine 20er die das haben und längere Stehbolzen will ich net reinmachen lassen, weils mir zu teuer is...
Sven
was ist daran teuer???
zudem ist es ruckzuck gemacht (hinten)
Echt?
Wie geht des mit den Stehbolzen tauschen?
Und wie schauts mit vorne aus?
Sven
also rad ab...
dann die fettkappe ab und dann die große mutter in der mitte abmachen (geht schwer)
die 2 teile musste neu kaufen. kosten aber kaum was
so dann wackelst du am großen teil von der bremstrommel damit sie abgeht (pass auf das radlager auf damit es nicht irgendwie runterfällt oder so und dreckig wird.
wenn du das teil in der hand haste holste nen hammer und kloppst auf die bolzen drauf. die sind nur gesteckt.
und nun alles in umgekehrter reihenfolge wieder zusammen bauen
mit wieviel drehmoment du die mutter festziehen musst bei ford nachfragen!!!!! darf nicht zu fest sonst ist das radlager bald im ***** (hab erfahrung gemacht *G*)
Doch doch gibt auch 20er mit extra Stehbolzen. Sind von SCC findest du unter www.Spurverbreiterungen.de haben aber ein Problem, da das TÜV Gutachten beim Ka nur bis zu einer ET 20 geht. Danach ist Einzelabnahme mit Festigkeitsgutachten angesagt dürfte aber kein Problem werden.
Aber 25er wären doch geiler;-)
Hmm, das mit dem ausbauen der Stehbolzen lass ich lieber...
@marvin:
Andere Hersteller weißt du nicht zuvällig, oder?
Weil mit ET20 kann ich net viel anfangen und zuviel will ich auch net ausgeben - war schon das Eintragen meiner Selbstgebauten Stoßstange teuer genug und ich will net fürn TÜV genausoviel ausgeben wie die Spurverbreiterungen kosten...
Sven
svenny ich hab das schon 2 mal gemacht und ich hab nix gelernt oder so bei ford! alles selber beigebracht! das ist soooooooooo einfach!!!!!!1
ja mal schauen...
jetzt muß ich eh erstmal die hintere Stoßstange machen...
Genauso brutal umbauen wie die vordere...
du verwirrst mich immer wieder....wusst nit das du die vordere umgebaut hast!?!?
Doch hab ich!
Und außer mir und zwei Kumpels weiß keiner wie Sie jetzt aussieht... :D :D :D
Ok, vielleicht noch ein Paar Leute, die die bei meiner 20 minütigen Probefahrt gesehen haben, aber ich glaub des konnt sich keiner merken...
na dann wirds jetzt aber mal zeit für fotos!!!!!
Von der Stoßstange gibt es erst Bilder wenn die hintere fertig ist und beide montiert sind... Vorher net!!! :)
oh dann beeil dich...will mal wieder andere stoßstangen sehen...mal was neueres.... :)
Die sin und bleiben einzigartig, da bin ich mir sicher! :twisted:
Da hab ich vorne Teile reingemacht, die nicht jeder bekommt!
Beeilen tu ich mich mit der hinteren ganz sicher net, die soll ja genauso geil werden wie die vordere...
(wenn net noch geiler... :D :D :D )
jo ho
habe dann auch mal eine frage
habe 15 Zoll 7x15 mit 195/45R15 Bereifung
Was kann hinten PRO ACHSE drauf packen 30mm oder 40mm
vorne bin ich ganz zufrieden.
danke im voraus
Agamemnon
22.03.2004, 13:32
jo ho
habe dann auch mal eine frage
habe 15 Zoll 7x15 mit 195/45R15 Bereifung
Was kann hinten PRO ACHSE drauf packen 30mm oder 40mm
vorne bin ich ganz zufrieden.
danke im voraus
Das kommt auf die ET der Felge an, du darfst beim KA insgesamt (ET - Spurverbreiterung) leider nicht unter ET 11 kommen. Und die Lauffläche darf auch nicht seitlich über die Kotflügel überstehen.
Wobei das in dem Gutachten für die Verbreiterung drinne steht wieweit du mit dieser Verbreiterung runter darfst mit der ET!!
Gibt auch Gutachten die nur bis ET22 oder so gehen! also da auch aufpassen und das gutachten am besten vorher lesen!
Weiter raus kannst du mit denen auch, aber das ist dann stressig mit dem Eintragen, aber wenn dir das egal ist und du nen guten Prüfer hast geht auch das
also ich habe 7x15 ET35 4x108
das steht bei mir in den papieren
also ich müsste doch ohne problem vorne 10mm pro achse draufbekommen und hinten 30mm oder????
Aso noch eine frage Hinten muss ich 100% längere radbolzen einsetzen
wie sieht das mit vorne aus??? wenn ich 5mmpro seite einsetze passt das noch ohne längere radbolzen????
schonmal danke für die antwort ;)
Agamemnon
26.03.2004, 08:09
also ich habe 7x15 ET35 4x108
das steht bei mir in den papieren
also ich müsste doch ohne problem vorne 10mm pro achse draufbekommen und hinten 30mm oder????
Aso noch eine frage Hinten muss ich 100% längere radbolzen einsetzen
wie sieht das mit vorne aus??? wenn ich 5mmpro seite einsetze passt das noch ohne längere radbolzen????
schonmal danke für die antwort ;)
Also, draufbekommen müsstest du die.
Die 5er ohne neue Radbolzen müsste auch passen.
Hinten brauchst du aber definitiv neue, mit den 15 mm hast du keine 7(?) Umdrehungen der Radmuttern mehr.
jo gut hole mir dann gleich mal welche für vorne
wenn der udo welche da hat hoffe ich mal.
was meinst du den mit 7??? meinst du 7mm SVB pro Rad oder was????
Agamemnon
26.03.2004, 10:28
Es gibt eine gewisse Anzahl von Umdrehungen, mit der die Radmutter angezogen können werden muss.
achso
wusste ich net
und das kommt dann vorne hin mit den 7 umdehungen wenn ich nur 5mm pro seite nehme?????
Agamemnon
26.03.2004, 12:10
Ich weiß net genau, ob es 7 sein müssen.
was habt ihr den hinten für spurplatten drauf???? (bei 195/45R 15 ET 35)
würde mich mal interessieren.
hab gehört man bekommt 40mm pro Achse drauf machen ohne irgendwelche federwegbegrenzer rein zu machen.
stimmt das ???
Gibt es eigendlich SP´s mit ABE????
wo bekomme ich den günstig SP und radbolzen außer bei Ebay???
achso welche Gewindelänge und Durchmesser der Radelbolzen müsste ich den bei 40 mm haben oder evt. 30mm habe???
danke
juhu?????
was habt ihr den für Sps bei 195/45R15 drauf?????
Also du musst laut dem Gutachten von SCC 7,.... Umdrehungen haben. Ich denke mal nicht, dass du das mit 5mm Scheiben hinbekommst. Hab selber 5 mm drauf und hatte gerade mal 4,... Umdrehungen. Wenn du dann noch wie gesagt ABS hast lass es so wie es ist. Neue Stehbolzen kosten vom Einbau her recht viel Geld, da die Radlager nicht heil bleiben müssen.
aber du hast die vorderen bolzen nicht gewechselt oder????
ABS habe ich nicht. zum glück :D weniger was was kaputt gehen kann hehe
was hast du den hinten drauf
Das ich hinten dir bolzen wechseln muss damit habe ich mich abgefungen.
aber was kann ich bei 195/45R15 ET35 max hinten drauf machen???
30mm oder 40mm???
Du kannst das raufmachen was dir der Tüv einträgt und was im gutachten vermerkt ist!
Schau etwa mal bei H&R oder bei Powertech, die haben ihre Gutachten online
jo danke hab mal geguckt
es gibt auch SP wo ich nicht die bolzen wechseln muss.
Info:
Bei Fahrzeugen mit Rad-
stehbolzen-Ausführung
setzen wir die gleiche
Scheibe wie bei den Ge-
windeversionen ein. Der
Unterschied ist hierbei,
daß die Scheibe mit mit-
gelieferten Radmuttern
befestigt wird und in der
Scheibe neue Stehbolzen
eingepreßt sind. Vorteile
und Ausführungen beste-
hen wie bei den Gewinde-
versionen, die Distanz_
scheiben sind wahlweise
in Stahl oder Aluminium
erhältlich.
Was haltet ihr davon ????
besser die nehmen oder die alten bolzen wechseln???
die du da genannt hast gehen erst ab scheibengröße von 24mm glaub ich..und das is schon bissi viel für die HA am Ka
jup sorry hab ich auch gerade erst gesehen
also bei powertech sagen dir mir:
bei 30mm Hinten pro Achse nur längere radbolzen
bei 40mm Hinten pro Achse länger radbolzen und Kanten umbördeln
hat einer von euch schon mal was von den Kanten am kotfügel rum geschnitten ?????
aber ich denke mir mal ich werde mir 30mm holen ist weniger arbeit
sind ja nur die radbolzel die ich wechseln muss und das dauert ja net lang ;( *heul*
Gabs da nicht mal nen KA mit 40mm pro Seite? :mrgreen:
Also mir fällt da auf anhieb einer ein ..... ;)
War aber auf den Standart Ford Alus!
ja gut dann passt das ja wenn der die kleinen räder drauf hatte ist das ja ok
aber bei mir (auch bei allen denke ich mal ) ist das auch ein bissel anders
habe ja 195/45R15 drauf und dann 15 pro seite ist doch ok
das reicht mir
bloß wieder eine teure anschafung
SP= 86€
Radbolzen = 32€
FUCK Tüv = Kp ca 40€ ???
da liege ich bei fast 310 DM ca 158€
und das nur das die karre bissel breiter wirkt :)
Du musst hauptsächlich auch auf die ET achten!
ist natürlich im Nachhinnein die Frage ob du die ~160€ nicht besser in Felgen mit einer geringeren ET hättest investieren sollen....
btw:
Du schreibst Radbolzen? Radbolzen sind aber was anderes als Stehbolzen...;)
jo vertutet :D
ne neue felge sitzen nicht drin :D habe meine neuen erst seit 6 Tage
und SOOOOO dick hab ich es nicht hehe :d
also bleibt mir nur die SP´s
Ich meine bevor du dir die Felgen gekauft hast ;)
Welche Felgen sind das denn? :)
Von SCC gibt es 20mm Spurscheiben mit neu eingepressten Stehbolzen.
Die Dinger haben nur einen "kleinen" Haken. Deren Gutachten geht nur bisET 22meine ich. Also musst du das mit per Einzelabnahme eintragen lassen und am besten noch en Vergleichsgutachten von H&R geben wegen der niedrigeren ET. ich glaub von H&R die geht bis ET12. Weiß das aber nicht mehr so genau. Achja ich gleube die Scheiben kosten ca120€.
hat hier schonmal wer sich vorne neue bolzen einpressen lassen???
wenn ja
wo und wie teuer wa des???
kann man des evt auch allein machen??
Müssen bei den Scheiben mit eingepressten Stehbolzen dann die originalen verkürzt werden oder wie funktioniert das? :gruebel:
mfg
darki :twisted:
also lt. H&R Gutachten musst du vorn für 5mm Spurplatten 6 1/4 Umdrehungen schaffen. Und mit den originalen Stehbolzen schaffst du locker 6 1/2 also is mir das Bolzentauschen vorne erspart geblieben.
Hinten mit 15mm pro seite sind lt. H&R auch 6 1/4 vorgeschrieben,
da kommst aber nicht drum herum die Bolzen zu tauschen.
Is aber, wie Didi schon sagte schnell gemacht.
Kann das Gutachten ja gern mal posten, falls es jemand will.
@ darki
wenn die neuen stehbolzen auf der platte sind is die sooo dick das da die muttern drin verschinden
must also nochma 8 radmutern kaufen und dann kannst die felge draufmachen
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das ich mit 5mm die fege noch festmachen weis ich
nur brauche ich mehr an der VA und darum brauche ich längere bolzen
hat daswer??
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