Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : eure meinung zum K&N 57i kit...
da man in verschiedene stimmen hört die mal ja und auch häufig nein sagen zu tauschfiltern oder kompletten kits, wüsste ich jetzt gerne mal wie manche ka-owner über die sachen denken...
also ich hab mir so´n 57i kit gekauft und eingebaut... der kleine klingt kerniger bei hohen drehzahlen und zieht (nach meinung von 3 testpersonen (darf ja selber noch nicht fahren)) auch besser bei kurzen beschleunigungen...
wie ist das bei euch so??
liebe grüße juli
Anonymous
10.03.2002, 20:06
Habe auch den K&N 57 I kit verbaut und muss sagen vorm Sound ist der Geil.
Im kalten Zustand definitiv schneller im Anzug aber sobald der Motor warm wird ist es aus mit Power. :-(
Alles in allem würde ich ihn mir net mer kaufen für das Geld. Werde es nun noch mal mit ner Wärmeabschirmung probieren und zusätzlichem Kaltluftschlauch von querlenkerpage und dann mal sehen....
Greetz dirk
Also ich bin gerade dabei meinen für günstiges Geld zu verkaufen, nach einem gefahrenen Sommer und Winter ist meine Meinung diese:
a) mach geilen Sound
b) schluckt im Anzug leistung ohne ende (vorallem im Sommer), ich bin echt schneller auf 160 km/h mit dem serienfilter als mit dem K&N
c) ist natürlich nicht zugelassen und bedeutet : kein versicherungsschutz da ABE des KA´s erlischt
d) Benzinverbrauch ist meiner Meinung auch was gestiegen
e) ansonsten dreckt das Teil viel zu schnell zu und muß recht häufig entstaubt werden :-(
unterm strich: ich finds mittlerweile nur noch mist das teil... lieber nen schönen BMC RAM AIR KiT holen (wenns den für KA endlich gibt).
bye
da man in verschiedene stimmen hört die mal ja und auch häufig nein sagen zu tauschfiltern oder kompletten kits, wüsste ich jetzt gerne mal wie manche ka-owner über die sachen denken...
also ich hab mir so´n 57i kit gekauft und eingebaut... der kleine klingt kerniger bei hohen drehzahlen und zieht (nach meinung von 3 testpersonen (darf ja selber noch nicht fahren)) auch besser bei kurzen beschleunigungen...
wie ist das bei euch so??
liebe grüße juli
Lord Stone
11.03.2002, 09:46
also ich find den K&N luftfilter garnicht so schlecht.
ok benzinverbrauch steigt einbißchen (halber liter bei mir) aber das ist noch vertretbar.
abzug +, sound +, bei warmen motor + (hab ihn ohne hitzeschild drinnen), also für mich ist das ding spitze.
evtl bau ich mir genau über luftfilter einen lufteinlass rein und einen trichter auf den filter direkt dann bekommt er wirklich genügend luft.
Ka_ramba
12.03.2002, 17:23
Also mit Lufteinlaß in der Haube direkt über dem Filter wäre ich vorsichtig. Wenn der zu feucht wird bei Regen, dann hast du nämlich den Salat...
M.
was soll das denn genau heißen wenn der versicherungsschutz erlischt ohne abe??heißt das bei nem unfall zahlt die versicherung nicht?? und was ist wenns eingetragen ist???
bye
Also ich bin gerade dabei meinen für günstiges Geld zu verkaufen, nach einem gefahrenen Sommer und Winter ist meine Meinung diese:
a) mach geilen Sound
b) schluckt im Anzug leistung ohne ende (vorallem im Sommer), ich bin echt schneller auf 160 km/h mit dem serienfilter als mit dem K&N
c) ist natürlich nicht zugelassen und bedeutet : kein versicherungsschutz da ABE des KA´s erlischt
d) Benzinverbrauch ist meiner Meinung auch was gestiegen
e) ansonsten dreckt das Teil viel zu schnell zu und muß recht häufig entstaubt werden :-(
unterm strich: ich finds mittlerweile nur noch mist das teil... lieber nen schönen BMC RAM AIR KiT holen (wenns den für KA endlich gibt).
bye
Agamemnon
14.03.2002, 09:10
Genau, bei einem Unfall zahlt deine Versicherung nicht. Wenn es eingetragen ist, ist das was anderes, dann ist die ABE ja gültig.
Hi,
abzug +, sound +, bei warmen motor + (hab ihn ohne hitzeschild drinnen), also für mich ist das ding spitze.
Also ein Hitzeschild hilft da auch nicht viel, die Luft umströhmt das Teil einfach und das wars... zumal ja tierischer Durchzug mit warmer Luft im Motorraum herscht. Kauft euch mal so ein 5 € Wegwerf Digital - Thermometer und pack es einfach direkt auf das Kit und meßt mal die Temps im Sommer (waren bei mir um die 50-70 grad) und dann meßt mal im geschlossenen Luftfilterkasten mal die Temperatur (30-40 grad), macht schon einen Unterschied.
Ansonsten ich hab auch schon alles probiert. sogar ein Hitzeschild was senkrecht bis oben an die Haube vorne , hinten und links zur Seite dicht gemacht hat.. hat alles nix gebracht... die idee mit zwei hochdrehenden Papst 12v Lüftern welche vorne in den Belüftungsschläuchen sitzen mehr Luft reinzuschaufeln klappte da schon besser, dennoch keine Lösung... ich warte bis es nen passendes BMC oder GREEN Ram-Air Kit gibt...
Bye - Oliver
Hi,
genau... ist generell so, wenn was am Auto angebaut wurde wie Felgen, Reifen oder ein FEHLENDER LEB, dann kann das nach einem Unfall durch einen Gutachter festgestellt werden und dann zahlt Deine oder auch die Gegnerische Versicherung keinen Pfennig, zudem mußt Du mit einer Anzeige wegen nicht verkehrsicherem Auto rechnen und wenn die Umbauarbeiten auch noch Unfallverursacher waren mit anderem Personenschaden eine Anzeige wegen fahrlässigem Versuch der Körperverletzung und/oder Tötung...
Ich wäre mit nicht zugelassenen Sachen daher vorsichtig.. okay die chance das mal nach einem Unfall jemand sowas kontrolliert bzw. man erwischt wird ist gering. Aber wenn... naja dann ....
Ansonsten für 57i Kit gibt es keine Zulassung... die EG Betriebserlaubnis die einige mal von Racimex bekommen haben, ist in Deutschland nicht gültig (da Österreichischer Tüv ausgestellt hat).
bye - Oli
was soll das denn genau heißen wenn der versicherungsschutz erlischt ohne abe??heißt das bei nem unfall zahlt die versicherung nicht?? und was ist wenns eingetragen ist???
bye
Agamemnon
14.03.2002, 10:42
Olli, sobald die Bullen sehen - aha, der ist tiefer, hat dicke Schlappen drauf, etc - gucken die sowas systematisch nach. Bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle ist denen das in den meisten Fällen egal (es sei denn, die haben einen bestimmten Verdacht, etwa Gruppe A-Auspuff etc.). Als ich meinen Totalschaden hatte, haben die Bullen auch alles explizit kontrolliert, nur weil ich Breitreifen(185) drauf hatte...
naja klingt ja alles nicht so berauschend mit dem tüv usw. ... einige fahren ja damit herum... meint ihr es besteht die möglichkeit den dann doch irgendwie eingetragen zu bekommen?? oder ist das zu riskant (das die dann zu den grünen sagen: achtet mal auf die karre...) wenn er nicht eingetragen wird???
:| juli
Hi,
das ist mir schon klar das die sowas kontrollieren, bisher nur haben die mich NIE rausgewunken ... daher... ich selber fahr auch nur komplett jetzt mit zugelassenen sachen rum, weil mir das zu riskant ist... alleine auf dem weg zum ring waren 2 (!) fahrzeugkontrollen letztlich , eine da bei diesem berühmten bikercafé in der scharfen kurve und nachher nocheinmal ende breitscheid....
bye
Olli, sobald die Bullen sehen - aha, der ist tiefer, hat dicke Schlappen drauf, etc - gucken die sowas systematisch nach. Bei einer allgemeinen Verkehrskontrolle ist denen das in den meisten Fällen egal (es sei denn, die haben einen bestimmten Verdacht, etwa Gruppe A-Auspuff etc.). Als ich meinen Totalschaden hatte, haben die Bullen auch alles explizit kontrolliert, nur weil ich Breitreifen(185) drauf hatte...
da ich auch vorhabe mir so einen luftfilter einzubauen war ich vorher mal bei meinem nachbar (KÜS Aubilder) und der meinte das man den für ca. 50 Euro eingetragen bekommt, kann auch sein das man dafür ne sondergenehmigung braüchte (wie z.b. 225er reifen ohne plastik zu ziehen). und wenn das mal eingetragen ist hat man ja auch keine probleme später und 50 euro sind ja auch nicht die welt!
desweiteren habe ich auf einer englischen ka seite nen ka gesehen der direkt über dem offenen LF ein "loch" in der motorhaube hatte, mail geschrieben und nachgefragt, und er meinte das er seit er diesen umbau mit der motorhaube hatte noch keine ernsthaften probleme mit mit regenwasser und dem filter hatte.
FocusFan
11.04.2002, 15:44
Vom K&N Filtetr halte ich nicht viel. Der Twister ist da schon besser. Ich habe mal K&N 57i Kit, K&N Austauschfilter und den Twister verglichen und bei mir bleibt der Twister drin.Ist beim KA auch sehr sinnvoll weil durch die abgestrahlte Wärme vom Krümmer und Motor von dem besseren Luftdurchstaz nicht mehr viel übrig bleibt. Beim Twister kann man vorne einen Kaltluftschlauch verlegen und damit gehts!
ähm und was ist Twister?????
bild?? erklärung???
wäre nett!
FocusFan
11.04.2002, 20:13
http://home.arcor.de/focusfans/Airfi011.JPG
Hier ister. Gibts in blau, chrom und rot. Am besten ihr macht vorne an die Öffnung so einen Schlauch dran wie der schwarze der auf dem Bild darunter liegt und das andere Ende befestigt ihr so dass da Fahrtwind reinkommt. Diese Glocke schirmt ganz schön die Hitze ab und durch den Fahrtwind wird sie auf direkt wieder gekühlt...
wo gibts das? wie teuer? und vor allem....isses erlaubt?
Ka_ramba
12.04.2002, 18:54
Also erlaubt sein wird das wohl auch nicht, aber welcher Revierförster sieht denn bei ´ner normalen Kontrolle unter die Motorhaube?
M. :hg:
tja hab mir auch mal wieder ein paar gedanken dazu gemacht dass mein kleiner nicht immer nur warme luft anzieht (hab übrigens mal stephan kennengelernt der hat nen roten ka und ist bei mir aus der gegend-total in ordnung)hab mich ein bisschen mit ihm über die kugeln unterhalten auch in sachen luftfilter...das hatte zur folge das ich mal wieder nicht schlafen konnte und mir gedanken zum 57i kit gemacht habe *g*-hatte ne ähnliche idee wie die mit dieser glocke-ich verusche ei blech über dem filter zu montieren so dass er nu die kalte luft von den schläuchen bekommt (klingt jetzt noch unvorstellbar-aber wenn ich's hab mach ich ein foto...) :D
Anonymous
23.04.2002, 19:13
Also ich habe den 57i Performance kit nun seit ca einem Jahr drin.
Und ich muß sagen, er hält nicht das was man einem verspricht.
Mehr leistung jaein.
Wenn der Motor kalt ist, ist der Abzug besser.
Sobald der Motor warm wird, ist der Abzug wech.
Der Verbrauch ist auch a weng höher geworden, aber nur minimal.
Der Sound ist aber geil, egal ob er warm oder kalt ist, und das gefällt mir an dem kit am besten.
Aber trotzdem muß ich sagen, ich würde den Kit nicht mehr kaufen. Er bringt im Endeffeckt nichts.
Ich hörte mal etwas von einer AIR Box! Weis da einer von euch bescheid?
Bringt die mehr wie ein Performance Kit?
cu Michael
ich glaube wenn ich nochmal vor der wahl stünde, würde ich es auch sein lassen....aber wenn das 57i kit relativ kalte luft ziehen würde (auch bei warmen motor) wäre es doch effektiver als der serienkasten-oder??
hab wieder was gehört (man hat es als tip verkauft):
ich habe mich mal wieder mit jemanden über motoren unterhalten und natürlich auch über offene filter und das problem mit der warmen luft...
er meinte ich sollte ab dem luftmassenmesser (?) einen hitzebeständigen schlauch unter bzw an die front vom auto legen und da den filter dran hängen...dann würde er ja automatisch den fahrtwind "schnuppern"...
was meint ihr??gute idee???oder soll ich lieber die finger davon lassen???
freundliche grüße
Anonymous
18.06.2003, 16:47
Hi,
also ich habe den 57i auch und ich muß sagen, ich würde ihn nicht mehr gegen den Standardluftfilter tauschen!!
Das mit dem Eintragen ist auch kein Problem, geht ganz easy mit dem Östereichischen Gutachten!!! :)
SO LONG
8)
Nadine
Ollibaer2000
18.06.2003, 17:48
hi ich fahre nen raid hp ist das gleiche in grün bin der meinung das das nicht so viel bringt an leistung weil der motorraum einfach zu klein ist und sich wärme dort anstautt. allerdings gebt der meinem kleinen nen richtig geilen und kernigen sound und schon alleine deswegen lohnt sich die anschafung :twisted:
ich liebe den 1.-3- gang :) hach dieser wechsel ist einfach immer nur zu geil :rock:
Ka_ramba
18.06.2003, 18:32
Also K&N klingt zwar geil, aber ich würde ihn nicht nochmal kaufen... Zieht bei solchen Temperaturen wie jetzt ja schon nach 5 Minuten nurnoch scheißenwarm Luft und man hat dann damit immer wieder eine Anfahrschwäche. Wenn es passen würde, dann Twister, aber so...
Nur der Sound, der stimmt wirklich! :devil:
M. :hg:
tja oder genug luftzufuhr und wärmeauslass möglichkeiten schaffen
dasPertl
18.06.2003, 20:02
Wie ich z.B. grade.. Kenn hier zufällig einer nen Karossen-Bauer in Bremer-Umgebung ? ;)
Und ja, der Klang wird besser durchn K&N, aber das wurde hier ja schon ein paar Mal bestätigt. Ich unterstreiche das hiermit nochmals. :mrgreen:
:nikolaus: Chris[/u]
Anonymous
18.06.2003, 20:38
Also wenn ich den K&N 57i nicht rein zufällig bei ebay günstig entdeckt hätte, würde heute noch der standard Luftfilter seine Dienste tun.. :D
Allerdings denke ich mal, dass 40 € inkl. Versand, nicht teuer für das Ding sind.
So bin ich dazu gekommen 8)
Nadine
hmm ich hab auch so eine kn kit 57i :D
is sau geil im ersten bis dritten gang sehr kernig
prob is nur das der tüv mir das mit dämmate eingetragen hat :x
weil ohne die is das 1000000 mal geiler :mrgreen: :mrgreen:
eintragen hat mich 36eus gekostet
und über leistungsverlust kann ich mich net beklagen
fahre an der ampel immer nochj so schnell wie mein kumpel mit seinen serien ka ;) ;)
und wegen mehr kalter luft wollt scho immer eine hutze ham 8)
der böse schlumpf
19.06.2003, 01:34
wer einen offenen luftfilter OHNE anständige kaltluft zufuhr fährt ist selber schuld. das klaut jede menge leistung.
der lufi MUSS kaltluft bekommen.
in meinem escort bringt der offene lufi ganze 10 kmh mehr endgeschwindigkeit (mehrfach getestet) und einen besseren durchzug ab etwa 160 kmh.
das hier ist das MINDESTE was an kaltluft zufuhr sein muss:
http://people.freenet.de/Ruhrpott-Schlumpf/lufi3.JPG
http://people.freenet.de/Ruhrpott-Schlumpf/lufi2.JPG
LungerLara
19.06.2003, 14:30
Wer vom 57i Kit Mehrleistung erwartet, ist es selber schuld. Diese Mehrleistung macht sich höchstens bei "größeren" Motoren wirklich bemerkbar und dann auch nur, wenn die Problematik mit der Frischluftzufuhr gut gelöst ist. Bei unseren (und damit schließe ich meinen 105-PS-Fiesta auch mit ein!!) kleinen Autochen mit den engen Motorräumen und der nicht vorhandnen Kaltluftzufuhr wird sich da nix tun leistungsmäßig. Und wenn, dann ist der Effekt höchstens marginal um ein bis zwei PS-chen... Und dieser wird dann auch noch bei warmem Wetter im Stadtverkehr total aufgefressen. Also leistungsmäßig Null bis Minus Effekt.
Aaaaaaber.... *grins*
Der Sound ist trotzdem nicht zu verachten.... :D Obwohl - zumindest beim Fiesta Zetec - durch den langen Ansaugtrakt der Sound immer noch nicht so brachial ist wie bei anderen Wagen, wo der Luftfilter direkt am Ansaugstutzen sitzt (so wie bei meinem alten CRX z.B.)
Ich würde ihn jedenfalls jederzeit wieder kaufen! Und das letzte Wort in Sachen Kaltluftzufuhr ist bei mir auch noch nicht gesprochen.... ;)
Ich hab Leistungsmässig auch nicht wirklich was gemerkt, aber der Sound ist schon super!
Der ist teilweise lauter als mein Edelstahlauspuff!
Gekostet hat er mich ~ 25 Euro bei Ebay!!!
Dann halt 36,50 bei der Dekra für die Eintragung gelassen (Österreicheisches Gutachten), leider mit Mattenpflicht.
Der meinte erst ich bräuchte ne Matte von Racimex dafür, war zu dumm das Gutachten zu lesen!
Im Moment bekommt der Filter durch einen zusätzlichen Aluflex Schlauch(11cm) zusätzliche Luft.
Aber ich werd wohl demnächst nochmal zwei kleinere Silikonschläuche ziehen!
Ka_ramba
19.06.2003, 22:35
prob is nur das der tüv mir das mit dämmate eingetragen hat :x
Tja, bei mir steht nur drin KN57i... Die Dämmmatte hat die freundliche Frau bei der Zulassungsstelle beim Nachtragen vergessen! 8O 8)
M. :hg:
:Heul: :Heul: :Heul:
das is so gemein
maö sehen was der tüv sagt wen da ne hutze drin is :dudu: :dudu:
aber egal :P
igglfeeb
27.06.2003, 17:35
Da sprichst du genau das an, was ich jetzt auch loswerden wollte...
Hab mal Uli (querlenker.de) zu dem Thema gefragt (wie ihr wisst, hab ich ja noch nicht so die ahnung) und er sagte das gleiche von wegen hitze und leistungsverlust anstatt -gewinn...
Entweder, man versucht, einen Luftstrom zu erzeugen - vorne, am besten natürlich auch unten - Luft einströmen lassen und weiter hinten, am besten oben auf der motorhaube (oben staut sich ja die hitze und gerade da ist ja der filter), luftauslässe positionieren...
Immer aber aufpassen, dass nicht zuviel Wasser auf den Filter kommt...
So... zu der Air Box...
das dings ist von BMC ( www.bmcairfilter.de ) und heißt CDA - Carbon Dynamic Airbox...
http://www.bmcairfilter.de/deutch/aspdir.htm
Um mich jetzt nicht mit falschen federn zu schmücken... die beschriebenen ideen kamen von uli... ich versuche das jetzt nur umzusetzen...
igglfeeb
27.06.2003, 17:43
oh hoppla... der letzte text war auf den letzten beitrag auf der vorherigen seite bezogen... hab nicht gemerkt, dass hier noch mehr steht...
Noch was schönes zum 57i:
Was ich gehört hab ist, dass ohne die dämmmatte wirklich garnix läuft... was heißt, wenn ne lufthutze reinkommt und die matte also weg muss, kannste den 57i grad rausnehmen...
Weil "der is ja dann sooooo laud"...
TÜV STINKT
und???
is mir monetan egal
hauptsache der is laut :D
und wei kann den naddel mit ihren ka fahren??? die hat hutze nen sportluftfilter und KEINE matte
Ka_ramba
27.06.2003, 18:34
und wei kann den naddel mit ihren ka fahren??? die hat hutze nen sportluftfilter und KEINE matte
Ich könnt ja sagen "Scheiß auf TÜV", weil eh nicht eingetragen (der Filter), aber egal...
M. :hg:
igglfeeb
27.06.2003, 18:37
nu ja... anscheinend gibts ja auch tüv-prüfer, die das beim eintragen nicht bemerken...
oder es geht bei anderen filtern (oder hat sie auch den 57i)...
Das war nur, was ich bisher gehört hab.
dasPertl
27.06.2003, 19:58
Hat Naddel eine offene Hutze ? Ich dacht immer, das ist sone Aufgebappte. :oops:
Man lernt nie aus...
:nikolaus: Chris
Anonymous
27.06.2003, 20:11
Hi,
ist zwar von nem 3er Golf, aber kann euch vielleicht auch helfen oder Ideen bringen! ;)
Der Link:
http://www.cp-tuning.de/frankgti/eima.htm
So Long
Nadine 8)
igglfeeb
28.06.2003, 13:44
hey leute... das ist mir jetzt ja echt etwas peinlich... :oops:
aber ich hab gestern mal in meinen schein reingeschaut (wollt auch mal rausfinden, ob der bei mir mit matte eingetragen wurde) und da seh ich, dass der gar net eingetragen ist :?
gut... ich mein... ist ja net so tragisch, dass ich das letzte halbe jahr ohne versicherung usw. gefahren bin 8O aber jetzt hätt ich das schon gern eingetragen (aber natürlich ohne die drecks matte).
habt ihr ne idee, wie ich das am besten drehe?
wenn ich ne abe (oder sonstwas) bekäme (hab ich wohlgemerkt auch net), würde da doch auch drin stehen, dass der nur mit matte geht und bei ner eintragung würde das ja übernommen werden...
also muss ich wohl einfach so hin und so lange die verschiedenen tüv-stationen besuchen, bis ich nen dummen finde, seh ich das richtig?
Defender
28.06.2003, 14:25
also ich hab da gestern mal bei mir auf dem fahrzeugschein geguckt, ob da was mit matte steht, hab aber nix gefunden, bedeutet das das der filter jetzt ohne mtte eingetragen wurde oder was ?
Ka_ramba
28.06.2003, 16:59
Bei mir steht der auch mi Brief und Schein ohne Matte. Aber ich denke mal, daß jeder halbwegs "schlaue" Typ von der Rennleitung die Bedingungen kennt. Sehr viele 57i müssen mit Dämmmatte verwendet werden.
M. :hg:
dasPertl
28.06.2003, 17:28
Wenn's nicht im Schein stehen tut, ist das relativ Bohne. ;) Weil wenn der TÜV das eingetragen hat, ist das deine Auflage. Zumindest können die dir dann nicht so schnell irgendwas..
:nikolaus: Chris
igglfeeb
28.06.2003, 17:44
1) Kann mir vielleicht mal jemand, dem der filter ohne matte eingetragen wurde, nen scan seines/ihres scheins zuschicken... dürfte dann beim tüv leichter werden...
die matte muss nämlich raus, damit ich dann die haube für die hutze aufschneiden kann...
ansonsten geht da wohl gar nix mehr mit hutze...
2) Gibt es für den K&N eigentlich ne ABE oder sowas? Was steht in der drin wegen der matte...?
Ka_ramba
28.06.2003, 17:58
Also ich kann nur aus dem Teilegutachten zitieren: "Der gegenständliche Luftfilter -Kit darf nur in Verbindung mit der beigestellten Dämm-Matte verwendet werden. (Nur notwendig bei Fahrzeugen, wo keine Seriendämmmatte vorhanden ist)" Und als "Vorschlag" für die Eintragung steht: " Ziffer 33: Luftfilter-Kit 57i in Verbindung mit Dämm-Matte d. Fa. Racimex; Kenzeichnung..."
Kann man jetzt halten wie man will. Wenn ich Prüfer wäre, dann würde ich das so interpretieren, daß die Matte nur dann eingetragen wird, wenn sie nachgerüstet wurde. Wer ist den auch so blöd und macht seine Matte raus... :roll: :D ;)
M. :hg:
igglfeeb
28.06.2003, 19:08
ok, danke!!
ich werd da einfach hinfahren, am besten wohl erst mal ohne die matte und den enfach fragen, ob ichs so eingetragen bekomme...
wenn er dann was anderes machen will (also mit matte) geh ich einfach zum nächsten tüv/dekra...
ihr ward doch schon etwas häufiger bei den jungs... das müsste doch so klappen... oder doch besser mit der matte drin hinfahren...
ich mein halt - wenn dies net sehen... vielleicht denken sie dann nich dran (werde ja auch nix in sachen gutachten mitbringen...)
@ka_ramba:
Wenn du Prüfer wärst, bei mir hat der erst eine von Racimex sehen wollen weil er zu dumm war das Österreichische Gutachten zu lesen und hat dann extra die Dämmatte erwähnt!!!
Und die beim TÜV hier bei uns achten da auch drauf!
Anonymous
05.07.2003, 22:54
frage zum sound:
wo entweicht der sound?
is ein lauterer sound unter der motorhaube zu hören oder/und ändert sich auch der klang am auspuff dadurch?
der motor an sich klingt kerniger und kräftiger....
ausserdem macht er so schöne ansauggeräusche =)
Hi,
also ich hab meinen mal ohne Matte testweise gefahren... das wird dann noch eine ganze Ecke Lauter das Kit und bekommt einen richtigen Röhrenden Sound. Nur wie gesagt, mit Matte ist man dann Tüv und Polizeitechnisch auf der sicheren Seite, also wieder rein damit *G*.
@Robin: Der sound kommt halt aus der Motorhaube weil so gesehen keine akkustische Schalldämmung mehr zwischen Zylinder/Einspritzanlage durch einen LuFikasten besteht. Für kernigen Auspuffsound muß man immer noch zu einem Sportendschalldämpfer oder Komplettanlage greifen. Ersteres schon für 99 Euro in Edelstahl bei ATU (Nessy hat den drunter für Nachfragen).
bye - Oliver
igglfeeb
08.07.2003, 02:45
Also von wegen Eintragung...
Kann da nur das TÜV "Service Center" Gedern empfehlen...
Der hat sich reingesetzt, Gas gegeben und doch nix gemerkt!
Sagt dann noch so zu mir: Ei bei den Sportluftfiltern ist das ja mit dem Lärm so ne Sache........
Und die Stelle mit der vorgeschriebenen Dämmmatte (Gutachten) hat er sich auch sehr genau angeschaut, dann aber doch sehr schnell wieder vergessen... echt angenehm bei den Leuten!
igglfeeb
08.07.2003, 18:50
war heute zu au wieder bei denen...
bei mir war das problem, dass durchgehend ein zu mageres gemisch eingeregelt wurde... die meinten, es könnte vielleicht am lüfter hängen... *???*
Sonst ist an der Technik alles original..
War ja nicht tragisch, nur minimal über der toleranzgrenze, hab die plakette auch bekommen..
Habt ihr auch ähnliche Probleme?
probleme schon, aber andere.... ;)
also wenn ich dich richtig verstanden hab meinten die bei der asu (??) das luft benzingemisch sei zu mager?!?
aber was hat das bitte mit dem lüfter zu tun?!?! das einzige was ich am ka lüftet ist a) das lüfterrad am kühler , b) die innenraumbelüftung, c) die fenster und d) kurbelwellengehäuseentlüftung.
a) hat nix mit der einspritzanlage zu tun, dient nru zur kühlung des motors
b) auch nicht, weil die soll dir ja nur ne angeneheme temp im innenraumliefern oder frische luft bringen <-- hat auch nix mit benzin luft gemsich zu tun
c) siehe oben
d) wird zwar bei einem offenen filter in das eine loch gesteckt, abe rnimmt wohl auch nicht direkt einfluss auf den aufbau des b/l gemisches.
schilder mal etwas genauer was du da jetzt meinst!! dann is dir (vielleicht) noch zu helfen
igglfeeb
09.07.2003, 18:34
die kamen nur auf die idee, das der lüfter zu viel luft ansaugt... und dadurch das gemisch eben zu mager wird - der lambda-wert war immer etwas zu hoch...
Kann ich mir aber auch nicht so ganz vostellen..
dasPertl
09.07.2003, 22:15
Ich bin zu 100% sicher, dass er Filter meint.. und nich Lüfter. ;)
DU bist manchmal auch zu fies Julian.
:nikolaus: Chris
hmmm das hat nix mit fies zu tun.... das sieht man nur dei mangelnde fachkompetenz der werkstatt... wenn die ihm was von lüfter verklickern aber den filter meinen.... :? ich käm mir dann schon etwas verarscht vor.... naja....
was sein kann ist, das der luftmengenmesser defekt is, der dem management sagt wieiviel luft hineinströmen darf.... (ich glaube wieviel luft die dk passieren darf)
hin wie her könnte es was mit dem luftmengenmesser zu tun haben
war das jetzt besse rpertl?!? :)
igglfeeb
10.07.2003, 23:33
filter, lüfter... war für mich bisher eigentlich das gleiche... :oops:
aber danke, ich werds mir merken und irgendwann, wenn ich kapiert hab wies geht, guck ich mal nach... :?
Anonymous
15.07.2003, 01:20
also ich bau mir das kit die tage drunter und kriege es bei SAT motorsport in euskirchen für 120 € plus tüvgebühr eingetragen...
§29 falls das irgedjemandem was sagt.. also wie so ne art abe...
und denke auch mal ohne diese komische matte..
die werden das schon richten.. man muss nur beziehungen sielen lassen.. ;)
Ansonsten ich hab auch schon alles probiert. sogar ein Hitzeschild was senkrecht bis oben an die Haube vorne , hinten und links zur Seite dicht gemacht hat.. hat alles nix gebracht...
Im Prinzip müsste man den gesamten Motorraum zweiteilen, in einen heißen und einen kalten Bereich, also diese Abschirmung bis runter ziehen.
Am besten wäre es auch die Batterie zu verlegen (das Heck ist serienmässig eh so leicht) und die Stelle oben drüber für eine Lufthutze zu nutzen.
Wer den Motorraum des EVO VII kennt, den "Sport Auto" im letzten Jahr bei den 24 Std vom Nürburgring eingesetzt hat, der weiß was ich meine.
Oder evtl. das originale Lufigehäuse ausräumen, offenen K&N reinfrickeln, dann Lufteinlass in den Kotflügel und von dort einen riesen Schlauch zu einem ebenso großen Loch an der Seite des Lufigehäuses verlegen (bei verlegter Batterie natürlich). Zusätzlich noch den Gehäuseumbau von Querlenker-Uli (falls sich doch mal Wasser sammelt läufts dort auch gleich raus), und der Durchsatz an Kaltluft müsste stimmen.
Eine strömungsgünstigere Verbindung von Luftfilter/Luftmassenmesser zu Drosselklappengehäuse wäre im gleichen Zug auch nicht schlecht.
Der TÜV fände die Umbauten aber sicher nicht lustig.
Der Ansauglufttemperatursensor sitzt doch auch im Lufigehäuse, wo kommt der beim K&N-Kit normalerweise hin?
Und was bringen eigentlich diese Isoliermaterialien für den Abgaskrümmer und Kat?
also, diese dämmmaterialien reduzieren die hitze unter der motorhaube um 70% , sind aber auch dementsprechend teuer!
der temp messer wird von hinten in den offenen filter gesteckt (extra loch dafür)
mit der versorgung de rluft... man kann auch das wuerlenker kit fahren mit offenem filter! hab ich mir auch gebaut jedoch auch oben den kasten verlängert, damit weniger warme luft den filter erreicht..... is aber noch nicht zui 100% fertig, es ist aber auf jeden fall besser als vorher!!
@lomu04: 120 nur für die eintragung?!?! oder is da das kit mit dabei und dann eingetragen?!?! weil 120 für eintragung is zu viel!! normal kost das 35 euro!!
LittlePro7
19.07.2003, 21:34
hi.....
also ich hab au seit 7 Monaten den K&N Luftfilter drin.
also ich habe keinen direkten vergleich zu anderen. aber ich finde net das er viel ausmacht. okay er ist lauter, aber nur wenn man den gang voll ausfährt. Und schneller ist er finde ich net. Zudem kommt noch dazu, wenn es draußen schwül ist dann zieht er gar nicht mehr... weis jetzt net ob es vom Luftfilter kommt. Im Großen und Ganzen, in Verbindung mit einem Sportauspuff, ist er gar nicht schlecht......
BYE BYE
also, diese dämmmaterialien reduzieren die hitze unter der motorhaube um 70% , sind aber auch dementsprechend teuer!
Das normale Performance Kit kostet 80€, das Generation II Kit 100 Euro mehr, Thermoband 50mmx15m nur 65 Euro.
Wenn ich mir ansehe, was ein Sportendtopf oder eine komplette Anlage kosten oder gar "nur" ein Autoradio mit Wechsler, sind die paar Mücken doch zu vernachlässigen.
naja es gibt verschiedene isolierstoffe z.b. bei sandtler... gibt da auch welche die bei ca 135 euro liegen....
naja
ach nochwas..... hab gehört das unterm auto da wo der motor drüber sitzt beim fahren ein vakuum entsteht, d.h. ein luftleerer raum. das hieße im umkehrschluss das das ansaugkit von querlenker nix bringen würd sondern eher noch die luft ausm kasten wieder rauszieht..... stell ich jetzt mal so in den raum.... ich weis nicht ob ichs glauben soll, klingt mehr so seltsam...
gehört man mein dad das im fernsehen oder so, und argumentiertz wurde damit, das die f1 fahrzeuge diesen effekt ausnutzen würden um ne bessere straßenlage zu bekommen.....
anstatt des motor haben die dann orne nen gewölbten unterboden....
kein plan ob da was dran is oder nicht....
Aber Querlenkers 'Lippe' sitzt doch unter der Stosstange und da ist doch der Motor noch nicht, also kommt da doch Luft rein, schliesslcih kommt doch auch Loft an die Stosstange und so.
jo genau
querlenker hat ja wie ich dir letzte woche schon gesagt hab den lufteinlass vorne an der stoßstange wo die luft auf das auto prallt...
du hast deinen schlauch aber direkt unterm motor liegen
ok mein fehler... naja... was ich damit ausdrücken wollt das man vielleicht nachdenken sollte wo man lufteinlässe hinmacht.... naja.. aber bis jetzt hat er weiterhin sau gut gezogen....
Ka_ramba
20.07.2003, 16:53
Also ein Vakuum wird da wohl nicht entstehen, aber das mit dem Ansaugschlauch "irgendwo" unterm Motor sehe ich auch eher als kritisch an. Je nach Position entstehen da ziemliche Luftverwirbelungen und wenn man pech hat, dann baut man den Schlauch gerade da hin, wo ein Soentsteht und schon zieht der Lufi die Luft nur schwer rein...
M. :hg:
P.S. @ Julian: Hast du die Bilder schon fertig???
ne sorry noch nicht... fahr 10 tage erst mal weg... ka steht zur zeit bei nem bekannten in der werkstatt.... :roll:
wenn er wieder ganz ist dann werd ich welche machen
naja... bei mri ist der recht weit außen montiert, höhe ölwanne ziemlich rechts in fahrtrichtung....
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