Bald roll ich den Berg rückwärts wieder runter...

[Jen-chan]

So, mal wieder was von mir:

Ich finde meinen Kleinen (Bj 97) ja toll, aber ein kleines Manko habe ich doch festgestellt: Die 50PS holen nicht wirklich die Wurst vom Brot... Als ich letztens zu meinem Freund gefahren bin, bin ich mit 60km/h am Anfang des Bergs gestartet und am Ende hatte ich noch 40km/h drauf... und im 3.Gang! Ich glaub, dass ich wohl bald rückwärts rolle, wenn der berg mal länger sein sollte... und ich hatte halt schon noch vor, mal ab und zu bei meinem Freund vorbei zu schauen... :cool:

In meinen Fragen zur Ka-Anschaffung hat mir KA_911 geschrieben, wie man 50PS ganz leicht zu 60PS (von denen ich hoffe, dass es vielleicht wenigstens ein bißchen macht... also vielleicht mal 50km/h ;)) macht: "50-->60PS: Entweder gebrauchte Drosselklappe vom 60PSler holen (30-50€) oder einen Plastik-Stift entfernen der das 90°-Öffnen der DK verhindert. Also kein Problem!" (kann sich da auch mal jemand mit mir in Verbindung setzen, der das schonmal gemacht hat - und auch Geduld hat ;) ? )

Dazu wollte ich mal fragen, wie das dann bei der Versicherung aussieht? der von der versicherung hat da nämlich gesagt, dass die da dann die Daten von nem 60PS Ka bräuchten o.ä. oder ob es eben chip-tuning wäre? - irgendwie hatte der selbst keine Ahnung von was er redete... naja... egal. Oder einfach nicht melden? (es dürfen ja eigentlich nur 20% mehr PS sein o.ä.)

Danke für eure hilfe!
lg,
Jenny

[Agamemnon]

Also, hochoffiziell ist das mit der Versicherung natürlich richtig.
Aber die Änderungen, die da gemacht werden, sind so gering, dass es nicht auffallen sollte.

Der "Umbau" an sich ist relativ einfach und in ein paar Minuten erledigt. Wurde hier aber auch schon mehrfach (auch ausführlich) besprochen.

[KA_911]

Wie es genau funktioniert, kann ich dir nicht sagen, da ich noch nie so ne 50PS-Gurke hatte. :D
Aber schau dir mal die Drosselklappe an und beweg die Klappe. Dann siehst du, dass die nur zu 45° öffnet. Bei 45° wird durch irgendein Plastikteil gestoppt. Das Plastikteil müsstest du entfernen, dass sie wie gesagt zu 90° öffnen kann. Vielleicht sogar die Drosselklappe dazu ausbauen.
Und im schlimmsten Fall eine Drosselklappe vom 60PSler holen und einfach tauschen. ;)

[Minchen]

Ich hab das Plastikteil bei mir raus machen lassen (hallo KL!) ... wirklich bringen tuts bei mir (also aber 60 PS) nix ... zumindest hab ich das Gefühl ;)

aber das könnte auch daran liegen dass ich kein luftansaugrohr mehr nach vorne hab ... (welches ich bald wieder dranschrauben werde, spätestens vor HU/AU im März)

[KA_911]

@ Minchen: Bei dir haben wir ja auch nicht die Drosselklappe geändert, sondern nur das Drosselteil im Ansaugtrakt entfernt. Du hattest ja schon die 60PS und folglich auch die 90°-DK.
Das man bei dir keine große Wirkung merkt, war klar. ;)

[Norminator]

juhu, das mit dem Stift entfernen, der die 90° Öffnung der Drosselklappe verhindert is sinnlos. bei genauerem hingucken kann man sehen, dass wenn man den stift absägt der Hebelarm sich vielleicht um einen millimeter weiter dreht------>>>>> das bringt nix am einfachsten ist: du holst dir ne 60PS drosselklappe oder du baust dir den hebel um. auf grund des kürzeren gaszuges der 50ps drosselklappe hast du selbst bei entfernten stift nur 75% Öffnung. der bowdenzug muss mit dem endkopf ca. 3/4 zentimeter über dem originalen loch neu eingebaut werden. d.h. neues loch bohren, neue bowdenzug-führung sägen od. fräsen. und luftschlauch abbauen um zu gucken dass die drosseklappe 90° öffnet. foto muss ich mal machen...