Heizungstemperaturregler funxt nimmer !!!

[Viper]

so leute ich hab folgendes problem:

wenn ich das heizungsbedienteil abschließe, bekomme ich warme bzw heiße luft! sobald ich das heizungsbedienteil anschließe, kommt nur noch kalte luft! das heizungsregelventil hab ich schon geweckselt...altes und neues verhalten sich genau gleich!

zusätzlich habe ich noch ein 2tes heizungsbedienteil, da macht er genau das gleiche...was kann das sein? habe mir gedacht, das beide heizungsbedienteile kaputt sind ist unwahrscheinlich! und das regelventil kanns ja auch nicht sein?!

[Bastian]

miss mal den poti am regelventil durch !

wenn du das bedienteil abmachst ist es normal das es warm wird,
weil dann am regelventil keine spannung ankommt !

wenn du das bedienteil dranne hast und es immer kalt wird sollte
ja dann am regelventil spannung anligen!

daraus würde ich mal sagen das dein poti auf der platine defekt ist, sodass du dauerhaft spannung am regelventil hast, also mal den poti durchmessen!

MFG Bastian

[Viper]

also doch das bedienteil oda wie?

[Viper]

sonst keiner ne idee??? kanns denn sonst noch was sein?

[KA_tastrophenalarm]

Hab gestern nen DZM eingebaut, seitdem get die Heizung nicht mehr.
Wenn ich den Stecker vom Heizungsbedienteil abbaue, geht die Heizung wieder an. Genau so ist das auch wenn ich den DZM abbaue.
Jetzt im Winter stört mich das nicht so sehr, aber wenn es mal Sommer werden sollte, hab ich keine Lust in ner mobilen Sauna herum zu fahren und im Kofferraum nen Aufguss zu machen .
Kann einer sagen woran das liegen könnte??
Hab den DZM genau so angeschlossen wie alle anderen hier im Forum auch, aber es können ja nich alle ohne Heizung herumfahren. Das wär einigen Warmduschern dann auch zu :cool:

[FordFan]

leute ich hab das selbe problem nur das mir gerade die kühlflüssigkeit wärned der fahrt rausgedampft is und mein auto zum stinken angefangen hat und der deckl vom behälter für die kühlflüssigkeit fehlt auch was kann da sein? kann ja net nur an der heizung liegen oder?

lg

[KA_911]

leute ich hab das selbe problem nur das mir gerade die kühlflüssigkeit wärned der fahrt rausgedampft is und mein auto zum stinken angefangen hat und der deckl vom behälter für die kühlflüssigkeit fehlt auch was kann da sein? kann ja net nur an der heizung liegen oder?

lg

Wenn er zu heiß wird, ist das Thermostat evtl. kaputt
und ein Deckel sollte schon auf den Ausgleichbehälter

[FordFan]

soda deckel drauf neue kühlflüssigkeit drinnen ..mal sehn was mit der heizung hat..

[Recognite]

also ich hab mich heute nochmal meiner Heizung gewidmet.

das Thermostat ist nicht kaputt. ich habe hinten am bedienteil gemessen und die voltzahlen haben sich gändert beim drehen des heizschalters. somit dachte ich, dass es nur noch das Heizventil sein kann.

Ich rupf also den halben motor raus um an das scheißding zu kommen. stecker abgezogen, einfach mal das neue ventil angesteckt uuuuuund: NIX!!! genau das gleiche in grün. ich kann drehen wie ich will, der stellmotor bewegt sich nicht. dann habe ich eine lampe an das endkabel gehalten (hand-made-voltmeter). Diese leuchtete immer voll, egal was ich am rad gedreht habe. Dem SCHEIN nach durchweg +12V.

Ich hab jetzt voll schiss, dass irgendwon kabelbruch vorliegt. Aber ich entsann mich einer seltsamen sache. Als ich das Poti am Regler durchmaß, kamen mir die Voltzahlen spanisch vor. Sie waren voll krumm, nix halbes und nix ganzes.

Deshalb hoffe ich jetzt, dass jemand weiß, wie diese zu sein haben: bei kalt, lau und heiß.

Danke im Vorraus.

EDIT: so siehts bei mir am poti aus:

[wowbagger]

ja, die potibauform ist sehr merkwürdig, hab auch ewig gesucht. man kann aber auch ein normales liegendens poti einbauen (1kohm iirc) und am mittelanschluss nen ganz dünnes kabel zum anshcluss verlegen. beim einbau dann etwas vorsichtig sein. ich habs so gemacht und hatte dann ruhe mit dem neuen poti.

das problem kann nämlich sein dass wenn das poti verschleißt der widerstand dort nicht konstant ist, sonder ganz kurze peaks kommen, die man auch nicht messen kann. und die bringen dann wohl den rest der elektronik aus dem tritt

[Recognite]

mit "0V bis +5V" meinte ich keine spannungsspitzen o.ä. sondern die veränderung durch drehen des reglers am bedienteil.

0V = eiskalt
+5V = feuerheiß

[wowbagger]

das is mir schon klar... trotzdem kann es durch dreck im poti zu peaks kommen... tausch das poti mal aus, vllt haste dann auch ruhe

[Neptun]

So muss nun auch mal was dazu schreiben leider.


Patient ist ein Ford KA Bj97 ohne Klima

- Auto heizt nicht, bleibt kalt bis auf sehr kurze Perioden (ca 5km von 160km sind warm)

- Schläuche vom Thermostatgehäuse zum Kühler bzw zum Heizungsventil werden nach kurzer Zeit warm.

-> Thermostat heute gewechselt, Auto bleibt kalt, Schläuche werden warm

- Sicherung 12 (Lüftung) gezogen. Wie erwartet keine richtige Lüftung, ABER Wärme aus den Lüftungswegen
Sicherung wieder rein und es wird schnell wieder kalt


Denkansatz:
Heizungsbedienteim im Innenraum muss einen weghaben. Nach erster Sichtprüfung Stecker und Kabel ok.
Was mir grad einfällt ist, dass bei der Fahrt war kurzzeitig die Beleuchtung des Bedienteils auf der rechten Seite (halber Temp.Regler und ganze Stärkeregelung) dunkler als die andere seite. Aber wieder normal als ich die Stärke der Lüftung verändert habe.

Wer stimmt mit dem Denkansatz "Bedienteil defekt" überein bzw hat nen anderen Tipp?
Danke

[Wolle]

Hau wech das Ding und hol dir ein neues..
Das hat wohl einen Kurzen

[Neptun]

hast noch eins liegen?
ich schreib mal nen Suchfred...

[Wolle]

No

[KA-Mamma]

Ich habe ein Problem mit der Heizung. Sie heizt und heizt und heizt. Ich habe mir hier jetzt alles schön brav durchgelesen und weiß theoretisch auch was ich machen muss. Aber nur theoretisch. Ich könnte jetzt in die Werkstatt meines Vertrauens fahren und sagen mach! Aber will ich nicht. Ich will das selber machen. Nun meine Frage, hat jemand Lust einer halbwegs talentierten Frau mit Rat zur Seite zu stehen und ihr das bitte NUR zu erklären. Ich will das nämlich selber hinbekommen. Wäre echt klasse. Vielen Dank schon mal! Und nein, ich fahre nicht in die Werkstatt, dass kann jede!

[KA-Mamma]

Ja, die Innenraumleuchte, Heckscheibenheizung und das Radio gehen. Sicherung habe ich ausgewechselt. das komische geratter direkt nach dem Wechsel ist richtig?

[Provaider]

Welches Geratter nach nem Sicherungswechsel?
Du hast drei sachen die defeckt sein können
Heizungsregelventil klemmt offen ->17€ bei ebay neu orginal + Versand
Heizugsbedienteil defeckt -> 10-15€ gebraucht bei Ebay
Die Leitungs/Stecker ist defeckt.

[KA-Mamma]

Ok, dann war da wohl kein geratter und ich habe es mir nur eingebildet. Nein, die Sicherung war nicht defekt, aber wenn ich sie schon rausnehme, dann kann ich sie zur Sicherheit gleich tauschen. Komische macke von mir.