ja das ist es eben dieses endura und diese schönen standart deckel ( räusper) mal gucken lack gibt et für 5 euro und ne dichtung für 12 beim händler drehmoment also nicht zu fest anziehen aber so das es hält?!
Gruß PH ausNrw
Was haben wir was muss Noch Aussen:
Felgen Tiefer BALD!! Auspuff ( Blende) Grill SPIEGEL
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Woofer ( Nicht mehr muss wieder)
Ne ne. Das Drehmoment sollte schon genau mit dem richtigen Wert angezogen werden
Zu Fest und die Schraube ist ab, oder es verzieht die dichtung. Zu schwach angezogen und dir sifft das Öl da raus.
Projekt Ka auf ICE gelegt - momentan im wahrsten Sinne des Wortes. 10cm dick!
Now driving: Seat Leon 1,4 TSI 125PS
ach komm Hanky nimm ihm nicht seinen Traum. Wenn du anregungen brauchst, dann schau dir mal meinen Motorraum an.
ich steh auf dezentes Tuning(Achtung Ironie) PROJEKT 2012: KLEINKRAM, die zweite!
Neue Liebe, neues Leben!!!
Mein:
http://www.kaowner.de/forum/showthread.php?t=10384
Mein Focus CC :
http://www.kaowner.de/forum/showthre...ezentes-Tuning
Meine dezenten Fahrräder :
http://www.kaowner.de/forum/showthre...st-anders-quot
Platz 1 : 37 // Platz 2 : 13 // Platz 3 : 4 // Sonstige(Best of/Anreise/Lack etc) : 12
Ich glaube 7 Nm kriegen die Ventildeckelschrauben.
Aber eher anfangs zu wenig und dann nachziehen, sonst verzieht sich ruckzuck der Deckel und dann siffts erst recht!
Btw:
1000438 Ventildeckeldichtung Endura-E 1,52€ + MwSt
alsoo lackieren war kinderspiel sieht ( meiner meinung nach ) nicht schelcht aus morgen noch die schläuche raus und auch lackieren dann ist fertig und genial
Gruß PH ausNrw
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ein anständig gemachter und sauberer motorraum macht mehr daher als blingbling rülis, von daher lass mal bilder sprechen.![]()
Projekt Leistung 2010 (Basis: 2l, 150ps):
milltek rennsportauspuffanlage komplett ab kat (verbaut)
milltekflexrohr (zurückgestellt)
code red ansaugsystem (verbaut)
Eine Liebe, eine Marke! Ford, ich stehe treu zu dir!
joa kann ich machen wenn ich ganz fertig bin ja?! es soll ja nicht nach nix ganzen und nix halben aussehen! die schläuche komen noch und dann dann gibs bilder .-9
Gruß PH ausNrw
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das wäre ne schwachsinnige Idee. da hält die farbe nicht.
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Davon abgesehen vertragen sich Gummi und lösungsmittelhaltige Lacke auch nicht so optimal.
Alllso es hält und der lack ist für gummi und platic extra gemacht der lack für den deckel ist anderer!!
udn hier nun ein paar bilder vopm unglücklichen versuch xD
http://www.abload.de/image.php?img=dscn4512d3rq.jpg
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Gruß PH ausNrw
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da muss ich hanky recht geben, ne ordentliche Vorarbeit, schön schleifen grundieren wieder schleifen usw. fehlt hier. und die zündkabel muss man auch nicht lacken, mit nen bissel glück findet man farbige.
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Uiuiuiiiii........ Setzen, 6!
Also ich hätte zu allererst mal den Maschinenraum geputzt. Wenn du das Ding vorzeigen willst, dann sollte er sauber sein.
Dann Teile lackieren. TEILE! Nicht alles was da grad so rumhängt.
Deckel sind ok, Ventildeckel auch, Beim Deckel für den Öleinfüllstutzen hätt ich nur die gelbe Kappe oben gelackt. Zündkabel und Schläuche gehen ja mal gar net! (Hatte ich dir aber glaub ich gestern auch gesagt.)
Ach und kurz zum Luftfilter: Mach den bitte nicht an irgendner starren Leitung fest!
Die RAID-Schaumstoffteile haben übrigens ne bescheidene Filterwirkung.
Geändert von KA_911 (10.03.2010 um 16:24 Uhr)
Stimm mal meinen Vorrednern zu. Das sieht echt nicht so prall aus. Putzen wäre ein Anfang. Und dann bitte wenn schon mit Chromlack lackieren und nicht nur Silberspray.
Greetz Lucas![]()
Fährt nun Focus MKII
Erkläre mal eben das war eigentlich crom effect es war alles aus gebaut muss auch sagen sieht scheiße aus ayber besser als vorher
Die Teile waren ausgebaut und sind auch sauber gemacht und geslciffen grundierrt und dann lackiert problem war nur hatte ca ne halbe stunde nach dem lacken und wieder einbauen ne einsatz fahrt und da ist der karren sehr heiß gewoerden desswgeen sieht das jetzt halt bescheiden aus
Gruß PH ausNrw
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sooo informationen zeige euch da nochmal wenn ich ganz fertig bin mache morgen den motorraum sauber die schläuche wieder schwarz und dann dann mach ich noch die lambdasonden blende silber dann sieht das auch besser aus!!!
Gruß PH ausNrw
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da gibts auch verschiedene ansichten drüber. war früher auch der meinung, aber nachdem ich mir das filterprinzip mal untersucht habe sehe ich das mittlerweile anders. sonst würd ich selbst keinen fahren. außerdem haben die schaumstoffilter einen immensen vorteil gegenüber baumwolle: sie müssen nicht geölt werden --> keine verdreckten sensoren.Die RAID-Schaumstoffteile haben übrigens ne bescheidene Filterwirkung.
ansonsten zitier ich mich mal selbstso versifft sieht mein motorraum net mal im dicksten winter aus. anständig gemacht sieht auch anders aus.ein anständig gemachter und sauberer motorraum
ich mag mich täuschen, aber warum hat dann luffi dann lackiernebel abbekommen?Die Teile waren ausgebaut
Projekt Leistung 2010 (Basis: 2l, 150ps):
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Der luffi ist einfach nur dreckig das isn ne spinnen webe xD der stand etwasoder bei nea kleinen nacharbeit die ich drinne geamcht hab was abbekomm! kann sien das sieht einfach *** aus aber wird auch geändert !! also das mit der sauberkeit geb ich zu ich hab mich nie drum bemüht das ist schmutz der seit 9 jahren da drin ist xD ich mach das schon morgen der wird schick das hab ich mir vorgenomm und dann schaff ich das auch!
Gruß PH ausNrw
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mal ganz ehrlich..
wenn ich mir meinen ventildeckelvorstelle dann weiß ich das ding ist silber...
und das chrom spray was man imbaumarkt kaufen kann macht auch nicht viel mehr. richitg chrom wird das woieso nie! da hilft nur richtiges verchromen.
ich würde meine motorhaube gepflegt unten lassen und mein geld für das fahrwerk sparen, finde es einfach sinnlos alles in details zu schmeißen wenn man so noch nen haufen arbeit hat.
klar du bist schüler hast nicht viel kohle usw. aber ich kriegs auch hin. geht zwar alles schrittweise aber dafür ordentlich!
Knutschkugel geht in ihre nächsten Veränderungsstufen :zungeraus: