Elektrische Fensterheber nachrüsten

[Darkimmortal]

Nabend,
nun wo es so langsam wärmer wird, will ich auch mal wieder ein bisschen herum basteln. ^^
Und da habe ich mir gedacht, das im Sommer das ewige runter und rauf kurbeln nervig ist. Und von daher wollte ich elektische Fensterheber nachrüsten.

Aber ich hätte da noch einige Fragen:
- Kann man die Schalter einfach statt diese Blindkappe einsetzen, oder gibt es verschiedene Formen von den Türverkleidungen?
- Was habt ihr mit dem Loch gemacht, wo früher die Kurbel drinnen war? ^^ Das sieht ja sicher dann komisch aus, wenn da auf einmal auf jeder Seite ein Loch in der Türverkleidung ist.
- Was wird alles benötigt? Nur ein Motor oder auch irgendwelche Kabelbäume?
- Irgendwelche positive oder negative Erfahrungen mit nachgerüsteten efb? (Evtl. schlechte Erfahrungen mit Motoren von Ebay?)
- Wie sieht das mit der Verkabelung aus? (Dauerplus -> Schalter -> Motor -> Minus?)

[Agamemnon]

Benutze bitte einmal die Suchfunktion, das wurde hier mehrfach schon ausführlich behandelt.

Deine Fragen:

- Kann man die Schalter einfach statt diese Blindkappe einsetzen, oder gibt es verschiedene Formen von den Türverkleidungen?

Es gab ursprünglich Türgriffe ohne Blindstopfen, die kannst du nicht für eFh verwenden. Die mit Blindstopfen sind genau dafür da.

- Was habt ihr mit dem Loch gemacht, wo früher die Kurbel drinnen war? ^^ Das sieht ja sicher dann komisch aus, wenn da auf einmal auf jeder Seite ein Loch in der Türverkleidung ist.

Neue Türverkleidung, wenn es ordentlich aussehen soll.

- Was wird alles benötigt? Nur ein Motor oder auch irgendwelche Kabelbäume?

- Schalter Fahrerseite
- Schalter Beifahrerseite
- elektischer Fensterheber Fahrerseite (ist ein anderer als der manuelle)
- elektischer Fensterheber Beifahrerseite (ist ein anderer als der manuelle)
- Türkabelbaum Fahrerseite
- Türkabelbaum Beifahrerseite

Dazu hast du etwa eine 50/50-Chance, ob die benötigten Kabel im Innenraum liegen. Hierzu am besten einfach einmal nachgucken.

- Irgendwelche positive oder negative Erfahrungen mit nachgerüsteten efb? (Evtl. schlechte Erfahrungen mit Motoren von Ebay?)

Ich kenne nur Leute, die Originalteile nachgerüstet haben.

- Wie sieht das mit der Verkabelung aus? (Dauerplus -> Schalter -> Motor -> Minus?)

Wenn du den originalen Kabelbaum übernimmst, gar kein Problem.
Zündungsplus statt Dauerplus (auch für die Beleuchtung)!

[Darkimmortal]

Ok danke für die Antwort.
Dann werde ich mich demnächst mal an das basteln machen!

[Serapis]

viel erfolg, alternativ zur Kurbel/neuen Verkleidung, kannst du ja auch komplett spachteln und lackieren/ledern/mit Stoff beziehen, der Phantasie sind doch keine Grenzen gesetzt

[Darkimmortal]

So morgen werde ich die Fensterheber einbauen.
Muss man die Fensterscheibe vorher rausnehmen, wenn man den alten manuellen Fensterheber entferne oder kann man die irgendwie fixieren, damit sie nicht runter knallt?

[Catmucki]

Hallo,

Tür auf, Klebeband (Panzerband, Malerkrepp, nicht das braune Plastikpackband, es hinterlässt Klebespuren) von
Innen an die Scheibe kleben, über die Tür nach Aussen an das Fenster kleben, dann die alten Nieten rausbohren, die Schrauben lösen, und die manuellen
rausheben. Die Original (???) elek. Heber rein, Nieten ran, Schreibe vorsichtig auf die Führungsschiene runterlassen leicht festschrauben. Paarmal rauf/ runter damit die Scheibe richtig sitzt dann gut anziehen ( nicht festknallen)

[Chrisman]

Ich hab jetzt elektrische FH und ZV nachgerüstet. Anfangs ging es, nun jedoch lässt sich das Fenster der Beifahrerseite nicht mehr hochfahren.
Meine Versuche bis jetzt:

anderen FH-Motor angesetzt, lässt sich auch nur runter, nicht hoch fahren --> Motor in Ordnung
Schalter Fahrerseite benutzt --> lässt sich ebenfalls nicht hochfahren, demzufolge müsste der Schalter Beifahrerseite auch in Ordnung sein
Stecker Schalter Beifahrerseite überbrückt --> auch keine Funktion

Meine Schlussfolgerung nun, es muss irgendwo nen Fehler im Kabelbaum vorliegen.

Wer kann mir helfen?

MfG
Christian

[Ka-Tuner-Bremen]

direkt im türknick brechen die alle. also wenn du die tür auf machst, der gummischlauch der da lang läuft. kann man zur not auch flicken

[Chrisman]

Ich konnte das Problem lokalisieren. Es war tatsächlich ein gelöster Pin im Stecker am Türknick. Nun funktioniert alles so, wie es soll. Aber an diesem Tag hab ich doch nen kleinen Schreck bekommen: Eine Türisolierung kostet neu bei Ford 40 Euro PRO SEITE (für ein minderwertig verarbeiteten Kleinwagen). Ich dachte, denen pfeift der Hut!!! Ich arbeite bei BMW und selbst da kostet eine Isolierung 25 Euro....

MfG
Christian

[Ka-Tuner-Bremen]

ne isolierung?!

ja, kann man ja einfach flicken, ist zwar friemelig, aber machbar