Geräusche an der Vorderachse Vol. II

[Reap]

Nabend zusammen!

Heute habe ich meine Sommerreifen aufgezogen und musste feststellen, dass die vorderen Winterreifen komplett an der Außenseite abgefahren sind, aber komplett.
Nun dachte ich zuerst dran einfach die Spur einstellen zu lassen, aber das habe ich bereits vor ~2 Jahren getan und es kann ja nicht normal sein, dass man das alle zwei Jahre machen muss. Was mir zusätzlich Gedanken macht, ist ein "klackendes" Geräusch an der Vorderachse (klingt als käme es von der Fahrerseite). Das Geräusch habe ich seit Anfang Winter.

Also ich fasse kurz zusammen:
- Sommerreifen nicht einseitig abgefahren
- "klackendes" Geräusch seit Anfang Winter
- Winterreifen einseitig abgefahren

Kann das zusammhängen? Also gibt es Teile, die kaputt sein könnten, welche sich auf den Sturz der Räder auswirken?

Hatte sowas ähnliches ja schonmal vor 2 Jahren, da klang das Geräusch genauso. Getauscht wurden Querlenker, Domlager und die Stabistangen. Danach war es weg.
Das Geräusch kommt bei viel Lenkeinschlag oder bei leichtem Lenkeinschlag und dabei auf einen Bordstein fahren.
Was könnte es denn sein? Habe keine Lust wieder alles zu tauschen...


Grüße
Reap

Edit: Ich mach morgen früh mal 'ne Aufnahme davon wenn ich vom Parkplatz fahre, dabei kommt das Geräusch immer.

[KAdrenalin]

Tja hört sich doch ganz nach Querlenker an

[KA_911]

Joar, Querlenkerbuchse, bzw. Traggelenk oder eben der Spurstangenkopf (wurde scheinbar nicht getauscht vor 2 Jahren).
Evtl. wurde damals auch die Spur falsch eingestellt. Soll auch ab und an vorkommen.

Ich würde in eine Werkstatt fahren, den Fehler lokalisieren und ggf. behebn lassen. Danach ist eh ne neue Achsvermessung fällig.

[bimbel]

deswegen sag ich immer: wenn man da vorne einmal was hat -> alles neu machen.

[Reap]

Na das klingt ja "vielverprechend"... grrr...
Werde morgen mal beim Nachbar-Ford-Mechaniker klingeln, ich hoffe der kann da was erkennen. In 'ner Werkstatt war ich schon, die haben damals lediglich die Stabis bemängelt, danach bestand das Problem weiterhin, also versuch ich es erstmal so.
Was hast du denn alles getauscht Bimbel? Hattest ja auch mal was mit den Querlenkern.

[bimbel]

Alles kompletter Querlenker inkl. Spurstangenkopf und Koppelstange.

[Reap]

Okay, eben beim Nachbarn gewesen. Das Wird bei mir nun auch anstehen...
Meint ihr Radlager lohnt sich bei der Aktion auch noch? Oder sollt ich es belassen, a la "never touch a running system"?

[Provaider]

Radlager vorne sind gepresst, ist mal nicht eben schnell wechseln ohne das nötige werkzeug.

[Reap]

Ich denke du meinst "ist mal nicht" oder? Die sind aber nicht so "eingepresst" wie hinten oder? Weil die sind ja schnell gemacht.

[Provaider]

Nein hinten ja Kegelrollenlager drin, vor sind rollenlager drin. Die müssen über die komplettelage eingeprest werden. wenn mal bei Ebay mal nach denen suchst kannst dir vorstellen das es nicht so einfach ist ohne einpresswerkzeug die da unbeschadet rein zu bekommen. Da die Lager gedichtet sind, würde ich sie drin lassen bis sie geräusche machen.

[Reap]

Alles klar, danke dir!

[Reap]

So, Querlenker, Spurstangenkopf und Koppelstangen getauscht, aber Knacken/Ploppen immernoch da. Jemand 'ne andere Idee? Z.B.: Radlager, Domlager oder Schrauben/Muttern der Querlenker? Mir kommt da alles in den Sinn^^

[bimbel]

domlager und radlager einfach mal prüfen...dann hättest du doch schnell machen können als du den rest gewechselt hast.

[api78]

Also Domlager hatte ich auch mal wechseln lassen.

Und schon mal die Gummitülle der Motorhaubenhaltestange angesehen?
Also das Ding wo die Stange in der Befestigung drin ist.
Wenn der Cent-Artikel hin ist, meint man auch, der KA bricht auseinander!
Auf die Reifen wirkt es sich aber gottseidank nicht aus.

[Rob]

Radlager verursachen keine einseitig abgefahrenen reifen.
wenn sich dein ka unter der fahrt von vorne oder hinten wie n lkw anhört, denn is des jeweilige radlager hin - hmm
hast du hoffentlich nach dem wechsel der teile die spur einstellen lassen?
das mit dem geräusch könnte aber auch eine andere ursache haben. das ist immer schwierig mit geräuschen.
letztens hatte ein mchaniker zu mir gesagt, dass meine motorlager total hin sind, so wie der klappert. als ich dann gefahren bin wars wirklich so, als wenn die motorlager hin wären. also motorhaube auf und voila. da liegt der Motorhaubenstab so einfach auf der karosse rum. tja eingeclipst und weg wars.

was du noch machen kannst ist die restlichen aufhängungskomponenten zu prüfen, ob da spiel ist.
(mit ner eisenstange als hebel auf der bühne)
ansonsten mal weiterfahren und das reifenprofil im auge behalten. natürlich nur wenn du eine frisch eingestellte spur hast.

[Reap]

Inzwischen hat sich das leichte Geräusch in ein starkes, lautes Geräusch verwandelt. Es klingt beinahe, als würde etwas brechen. Allerdings nur auf der rechten Seite. Links ist es so geblieben, bisher... Ich habe absolut keine Ahnung mehr, was ich da machen soll.

[Norminator]

ich tippe auch auf domlager...
wenn das verschlissen ist, dann mahlt das richtig schön und da sitzt immerhin das gesamte gewicht vom auto drauf ;-)
spur einstellen lassen nich vergessen ;-)