Definitionssache

[ToaTs]

Hi, hab da mal einige allgemeine Fragen:

Wann spricht bei einem Sub von einem Kicker ? Welche Eigenschaften muss ein Sub haben um als Kicker bezeichnet werden zu können ? Und wann ist ein Sub Free-Air-tauglich ? Und welche sollte man nehmen, wenn man sie irgendwo in die Verkleidung einbaut (wie z.B. neben der Rückbank) ?

Danke,
Tobias

[Kamel]

Hi.Wenn der Sub kicken soll,dann mußt du ein Chassis verwenden ,das eine harte Aufhängung der Membran aufweist.Den Sub dann in ein Geslossenes Gehäuse einbauen mit nicht allzu großem Volumen.Die Daten des Lautsprechers beachten und passendes Volumen berechenen.Auch solltest du zu große Subs meiden.Ein 25cm Sub läuft straffer und kontrollierter als ein 30 oder 38cm Sub.Ich hoffe ich konnte dir Hilfestellung geben.

[ToeRmeL]

Ganz so einfach ist es auch nicht...

Mit "Kicker" meinst du wohl Kickbasslautsprecher (13, 16 oder selten 20cm) für die Türen. Alles andere macht keinen Sinn, denn der Bereich in dem es kickt liegt so zwischen 80 und 250Hz (Grundtonbereich schimpft sich das glaub ich) und das ist ortbar und sollte deshalb nur vorne spielen.

Mit der Aufhängung, Größe und Gehäuseart hat das wenig zu tun, da man hier nie klare Aussagen machen kann. Bsp. Größe: Ein 18" Stroker spielt locker einige ach so schnelle 25cm Chassis was Kontrolle, Dynamik und gleichzeitig Tiefbass angeht an die Wand.
Das Gehäuse spielt auch ne Rolle aber auch hier kann man keine Aussage treffen. Ein Bandpass kann unsauber klingen, muss er aber nicht. Ein geschlossenes Gehäuse, noch so klein, kann kontrolliert klingen, muss es aber nicht (die Größe ist geschlossen meist auch nicht so wichtig... +- 5l sind so gut wie nix).
Es kommt auf die gesamte Kombination Chassis, Gehäuse, Endstufe und Auto an...

@ ToaTs:
Kickbässe sind ja nun erklärt... Ein FreeAir-subwoofer ist halt einer, der ein großes geschlossenes Gehäuse (absolut dichter Kofferraum) benötigt. Dieses ist dann halt so groß, dass man nicht mehr von einer Dämpfung durch das Luftvolumen dahinter sprechen kann, weshalb die Aufhängung dies verrichten muss. Klanglich ist diese Lösung mehr als strittig und wirklich nur in Fließheckfahrzeugen zu empfehlen. Ein Subwoofer in der hutablage oder auch im Seitenteil ist kein FreeAir sondern ein akustischer Kurzschluss.
In ein hinteres Seitenteil kann nur dann ein subwoofer rein, wenn hierfür ein extra stabiles Gehäuse angepasst wird, ansonnsten höchstens Kickbässe allerdings sind die hinten wie oben erklärt fehl am Platze.

[Jens]

[quote="ToeRmeL"]Ein FreeAir-subwoofer ist halt einer, der ein großes geschlossenes Gehäuse (absolut dichter Kofferraum) benötigt. [quote]

also nen kofferaum absolut dicht zu bekommen müsste ja fast unmöglich oder nur mit riesigem aufwand von nöten sein

[ToaTs]

Danke die Hilfe. Diese ganzen Begriffe waren mit bisher immer ein menr oder weniger Rätsel.

Auf einem Ford-Treffen hab ich einen schwarzen Escort gesehen, der in der Heckablage 2x 25er oder 30er Woofer drinhatte. Und der hatte mächtig Bass, bei offenem Kofferraum. Und ich glaub kaum dass der hinten 2 Mitteltöner drin hatte. 8O

Ciao,
Tobias

[ToaTs]

Ach ja, eins noch.
Wenn ich mir jetzt eine Box kaufe, an woran erkenne ich ob das ein Kickbass, Free-Air oder sonst was ist ? Da gibt es doch diese komischen Angaben mit QTS und was weiß ich noch alles. Kann mir das mal wer erklären ?

Wenn ich online Boxen bestelle, woran soll ich da erkennen, dass das Kickbässe sind ? Da steht immer wenn dann nur 16cm Durchmesser, soundsoviel Watt, toll.

Danke nochmal,
Tobias

[ToeRmeL]

@ToaTs: hmm, ich bezweifle mal, dass der Escort im Bass ok war. Es geht nunmahl nicht und es macht auch niemand, der Ahnung von der Materie hat. Besonders Leute, denen ihr Leben lieb ist, lassen die Finger von solchen Konstruktionen... Aber seis drum.

ALs Kickbass sind eigentlich alle 16er bzw. 13er geeignet. Manche mehr, manche weniger... am besten beim kompetenten Händler beraten lassen oder auf Seiten wie dieser nachfragen, ob das Teil taugt: http://f23.parsimony.net/forum50149/
Außerdem steht meist ne grobe Angabe dabei für was es geeignet sein soll.