lenkeinschlagbegrenzer

[Lord Stone]

tach leute,

also ich hab mich mal wieder ziemlich verwirrt gefühlt als ich auf der wolf concept homepage lese, daß meine felgen nur noch mit einschlagbegrenzer verkauft werden.
hat einer von euch einen drinnen? vom DÜV her ist das aber nicht vorgeschrieben, weil ich eine komplettabnahme hab mit den reifen.
nicht das ich beim nächsten DÜV da steh und recht dumm schau.

[rickd]

Hi,

also bei einer HU/AU checken die sowas normalerweise nicht, war bei mir auch nie der fall, obwohl die bei meinen läpschen 6x14" felgen mit 185/55R14 sowohl beim fiesta und beim KA vorschrift sind (steht in der ABE als Auflage für korrekte abnahme drinnen), alternativ ist da die rede von 5mm verbreiterung pro Reifen (also 10mm auf VA). Das Problem war bei beiden Autos, das bei volleinschlag beim fiesta mk3 in schnellen kurven das rad oben an der flanke INNEN (!) am radkasten geschliffen hat und beim KA hat es das sogar einfach so gemacht, einschlafen und leichte kurven fahrt hörte man nur noch RRRRRSSSTT... liegt meist an ungünstigen ET´s .. die hätten bei mir statt ET 38 ruhig ET 30 oder so machen können, weil es sind fast noch nen 1cm platz bis zum kotflügel...

bye - oli

tach leute,

also ich hab mich mal wieder ziemlich verwirrt gefühlt als ich auf der wolf concept homepage lese, daß meine felgen nur noch mit einschlagbegrenzer verkauft werden.
hat einer von euch einen drinnen? vom DÜV her ist das aber nicht vorgeschrieben, weil ich eine komplettabnahme hab mit den reifen.
nicht das ich beim nächsten DÜV da steh und recht dumm schau.

[BuzzyFuzzy]

Hi
Ich weiss jetzt nicht was du für reifen drauf hast aber ich musste unbedingt einen einbauen. Ich hab 6Jx15 mit 195/50 drauf. als ich das erste mal ne probefahrt gemacht habe, da hatte ich schon distanzscheiben drin Vorne 10mm und hinten 15mm , war mir das selbst zu riskant ohne LEB zu fahren. Der reifen schliff im vorderen bereich vom Radkasten und das war nicht so schön. Aber selbst mit LEB musste ich den Radkasten noch ein wenig ausschneiden und die halterung der Bremsleitung umsetzen. Aber nach den scharfen Kurven vom TÜV-Prüfer auf dem gelände wurde alles abgenommen.
Hab ich vergessen , ich hab ne Einpresstiefe von 41mm , wahrscheinlich deshalb der ganze aufwand

Gruß David

[Lord Stone]

also ich hab 195/45 drauf und vorne 15mm distanzscheiben.
ich habs halt gesehen wo ich meine domestrebe eingebaut hab,
das die reifen etwas am radkasten schleifen. der abschliff war gerade am 1 cm lang und einen halben 1cm breit. bis jetzt hat es sich nicht vergrößert oder verschlimmert, aber ich lass das jetzt mal mit dem einbau, weil zur zeit eh mal wieder sparen muss.

[ToaTs]

*themawiederaufwärm*

Brauch ich eigentlich auch einen LEB bei 195/45 R 13 ??? Hab momentan "nur" 35mm Tieferlegung, aber ein Gewinde wird folgen. Ist es besser gleich einen LEB mit einbauen zu lassen oder brauch ich bei 13er Felgen keinen ?

Felgen: VA 7x13" ET 26 mit 195/45 R 13

Danke !

[Jens]

ich hab keine drin habe aber auch nur 185er drauf... auf 7x13 et 25

[ToaTs]

Und Dein Ka ist noch nicht tiefer. Bei mir soll ja noch ein Gewinde drunter.

Schleift bei Dir der Reifen irgendwann mal beim Lenken oder einfedern ? Wohl kaum, oder ?

Was denken die anderen ? Brauch ich einen LEB ?

[MrMattn]

also ich hab 195/45/15 auf 7,25x15
hab leb drin!
die räder haben an der radinnen verkleidung geschliffen....
hab mich voll dran gewöhnt. weiß gar nicht mehr wie es ohne ist.
8)

[ToaTs]

Also bau ich doch besser einen ein. Nicht dass ich dann mal beim Lenken aufpassen muss wie weit ich einschlage.

Außerdem wird es wahrscheinlich der TÜV-Mensch gerne sehen wenn einer eingebaut ist, falls ich mal das Gewinde doch etwas tiefer als die Mindesttieferlegung drehe. :lol:

[Didi]

steht das nid im gutachten der felge drin ob du nen Lenkeinschlagsbegrenzer brauchst?!?

achja: mehr als 125€ für begrenzer inkl einbau würd ich nid zahlen
ford hat bei mir 160€ verlangt

[ToaTs]

Bei einem Festigkeitsgutachten steht da sicherlich nix drin. *seufz* Die haben kein Teilegutachten für den Ka, nur ein Festigkeitsgutachten.

Mein FORDler verlangt 120 EUR inkl. Einbau, hab mich schon erkundigt.

Weiß eigentlich wer ob man bei seinem FORD-Händler auch in Raten zahlen kann ?

[Didi]

hm..mußt mal fragen
denk aber bei solch "kleinen" beträgen eher nid

[ToaTs]

Zum Betrag: Felgen + Reifen + LEB + Gewindefahrwerk + Montage + TÜV + ......

Muss ich mal fragen. Auf einmal wird mir das etwas zu viel. Hat schon mal wer auf Raten bezahlt ? Verlangen die massig Zinsen oder geht das ohne ? Wird jetzt ein wenig Off-Topic, sorry. Könnt mir auch eine Mail schicken oder PM. Danke.

[Didi]

bestellst du das alles beim ford händler?

das wird ja alles zusammen ziemlich teuer

[ToaTs]

Keine Angst, kenne meine Leute bei FORD ziemlich gut. Man könnte sagen ich bin fast mit denen verwandt (bin ich aber nicht und werde ich auch nie sein).

Die Felgen bekomme ich zum Händlerpreis (bei eBay oder sonst wo gibts die nirgends billiger). Das Gewinde wird wahrscheinlich auch zum Händlerpreis angeboten, so dass ich im Endeffekt alles günstiger bekomme als beispielsweise bei diversen Tuning-Katalogen. Außerdem bekomme ich bei meinem FORD-Händler verdammt guten Service, auf Kulanz.

Und ja, das ist schon ein ganzes Sümmchen das ich da abtreten will/werde.

[Didi]

hm...kannste mir mal per PN schreiben was son Fahrwerk im Händlerpres kostet?
will mir bald federn holen weil fahrwerk zu teuer

[ii40]

mit nem festigkeitsgutachten wirst du das beim normalen tüv nie eingetragen kriegen !

die neuen richtlinien fürn tüv verbieten sowas .........

[ToaTs]

bei jedem TÜV geht das ja auch nicht. fahre zum nächstegrößeren. da sitzt ein kompetenter mann.

[darki]

Wenn nichts schleift braucht man in der Regel auch keinen LEB. Dürfte der TÜV genauso sehen.

mfg
darki :twisted:

[ToaTs]

Soviel zur Theorie. Nur wird bei einer krassen Tieferlegung und 13er Felgen was schleifen ? Wenn die schon das Gewinde einbauen, könnten die ja auch gleich den LEB einbauen, oder ? Oder können die das auch hinterher leicht einbauen. Könnte ja evtl. Kosten/Arbeitszeit sparen.