Tuningmassnahme zu Aufwendig/Teuer

[Lord Stone]

ich hatte eigentlich vor ne sportnockenwelle und eine geänderte drosselklappe einzubauen.
da hab ich erst mal beim ford händler nachgefragt und der motor
muss komplett ausgebaut werden. 1. kostenpunkt. 2. kostenpunkt
versicherung/steuer, durch die PS mehr werd ich hochgestuft.
das heist bei meinen derzeitigen 100% wird die angelegenheit ziemlich
teuer. der wagen läuft sowieso schon über meine schwester also gibts
das nix vonwegen: "Lass doch über deine eltern laufen!" ist das gleiche.
mein dad natürlich auch gleich: "das bringt ja nix, zu teuer, motor geht
auch schneller kaputt!" groß rumquatschen aber keinen peil von autos haben.
typisch mein dad.

so also was nun?!??! warten auf n neues auto? warten auf n pumamotor?
ist mir ehrlich gesagt auch fürs erste zu teuer. schade eigentlich

[Pater Pierre]

Tach Stone,

das hätt ich Dir auch sagen können !! 8O
Hab mich auch schon diesbezüglich erkundigt, aber nachdem ich diesen Preis gehört hatte hab ichs aufgegeben. :evil:

Naja, muss man halt warten bis irgendwann ein Puma schrott dahersteht !!

Bis später dann....

[Jens]

also bei richter kostet das set mit chip, benzindruckregler, drosselkappe und nockenwelle 1390 Euro.... naja und das für nachher ~75PS.

den puma motor bekommt man gebraucht, laut ford händler mit ca 80.000km um die 1000 Euro und dann noch mal ca. 500 Euro für den Einbau... genaueres konnte mir diese "ford-fachkraft" nicht geben... typisch ford halt!!!
wegen dem puma motor schau mal hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=1720174997

[MrMattn]

will aber nen 1,7 liter!!!!!!!!!!!!!!1

[BuzzyFuzzy]

Also nu mal ne erklären wegen dem puma-motor-einbau

Als ich letztes jahr auf der Essener-Motor-Show war, habe ich mich eine halbe stunde mit nem techniker von NoLimit unterhalten.
Er sagte:

Um den motor in den ka einzubauen braucht man einen KOMPLETTEN Puma, d.h. Blechschäden oder ähnliches ist erlaubt.

Er meinte, man muss den kompletten kabelbaum aus dem puma nehmen und in den ka stecken, alle leitungen und alles was mit elektronik zu tun hat, dann das Getriebe aus dem ka mit dem puma zusammen basteln, also ein GETRIEBE-MIX draus machen,man braucht die antriebswelle, die lenkeinheit aus dem puma. Dann müss man die Motorlagerung neu schweissen und dnn den motorraum etwas vergrößern. Die Techniker von NoLimit haben drei monate gebraucht , bis sie alles so hatten das es passte, man bedenke , es sind spezialisten, die so was jedenTag machen. Ich denke nicht , das einer von uns normal sterblichen, den Ka mit nem Pumamotor austatten kann, ob von der finanziellen seite oder der praktischen seite.
Oder einer von uns gewinnt im lotto und kauft sich nen puma und nen Ka und stellt die bei NoLimit hin zum zusammen schrauben.

Ich will Euch ja nicht entmutigen, aber ich kann auch nur das berichten was mir gesagt wurde.

Gruß David

[Jens]

*lol* die von ford wollen 500 euro für nen um/einbau und no limit brauch fast 3 monate.... naja wieder einmal mehr zeigt sich doch wie gut informiert unsere doch ach so netten leute bei ford sind, fachwissen bis zum umfallen...ich glaub ich hätte mir besser nen talbot oder sowas ähnliches gekauft als nen ford!!!

[BuzzyFuzzy]

ich sollte auch sagen, dass die kosten eventuell auch noch dazu kommen.
Für einbau, kaputten puma, Tüv abnahme und andere nicht vorhersehbate dinge. Ich hab mir die sache mit dem puma motor aus dem kopf geschlagen, jetzt zumindest. :lol:
Mal sehen wenn ich im loto gewinne dann kauf ich nen neuen puma und nen neuen ka und lasse sie dann verschmelzen

Gruß David